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北京市交通委员会党组成员、副主任、新闻发言人李泽钧：
一直以来大家虽然经常听说北京MaaS，但是MaaS到底是什么？有什么功能？可能很多人还不太了解。其实，MaaS是出行即服务的英文缩写（Mobility as a service），北京的MaaS平台基于北京交通大数据，以及高德、百度等地图平台的算法积累，打造一体化出行服务平台，重点实现一体化规划导航、下车提醒、接驳引导、停车诱导、绿色出行碳激励这些实用功能。
“十四五”时期，北京MaaS作为绿色交通转型核心抓手，从生态、服务、机制、场景多方面发力，为超大城市绿色交通发展提供了“北京方案”。
一是精细服务升级。MaaS平台以用户需求为导向，打造了“门到门”一体化服务体系。怎么理解呢？比如我打开高德地图，首页就能看到“实时公交”“地铁图”等信息，输入目的地“北京市交通委员会”之后，系统就会推荐多种组合出行方式。如果选驾车，可显示预计到达时间、路况是否拥堵，还会提供终点站附近的停车信息。我们选择绿色出行公共交通，会出现地铁优先、步行少、换乘少等不同方案。第一个一般是用时最短的，根据引导步行至地铁站，可查询地铁到站时间及拥挤度，实时掌握情况，而且到站前会有语音播报下车提醒服务，避免坐过站。出站后也会继续有步行引导服务。无论选哪种出行方式，全程都有引导服务。实际上，大家每天使用的高德百度等出行服务，都是得到了Maas平台的赋能。
二是首创碳普惠机制。可以说，北京MaaS在全球领先打通了“绿色出行-碳减排-市场交易-用户激励”全链条，也是国内第一次以碳普惠方式鼓励市民全方式参与绿色出行。我继续演示一下，完成绿色出行后，在“我的”页面打开“绿色出行”，每次绿色出行都会在系统中自动积累，就能领取相应的减碳量，累计即可兑换打车券、一卡通充值券等奖励，喝杯咖啡、兑换一个视频会员等等生活中的小服务都可以实现。现在MaaS建设已进入2.0阶段，重点优化以“轨道+”为核心的城市出行导航服务，积极扩展“合乘”等碳普惠场景，丰富碳积分兑换品类。截至目前，MaaS日均服务绿色出行用户数超600万人，碳普惠实名注册超570万人，累计签发碳减排量46万余吨，累计权益兑换700余万人次。
三是创新生态共建。自2019年11月启动以来，北京MaaS始终坚持“有效市场、有为政府”原则，构建了“政府指导、行业支撑、全网触达”的创新模式。政府建立碳计算标准，并开放地面公交、轨道交通等4大类14项核心交通数据，交通企业发挥数据应用的优势，优化线路运营，互将专业数据转化为面向公众的实时出行服务，形成多方共赢的生态圈。
值得一提的是，北京Maas平台，不仅首创标准统一的碳减排方法学，能精准核验每一段绿色出行，还实现了公众“出行即减排”的无感参与，市民无需额外操作便可自动获得激励，让绿色生活轻松融入日常，同时依托政府与企业共建平台，构建起可持续的市场化激励模式。凭借在技术方法、无感体验、工作机制等方面的创新突破，在今年7月16日，“北京MaaS城市绿色出行”案例入选了联合国“全球可持续交通最佳实践案例集”，赢得各国代表和国际组织的高度评价。
在此，也希望大家一起行动起来，用绿色出行点亮生活，用碳普惠积分兑换美好，共同打造天更蓝、路更畅、生活更宜居的幸福家园！
