男子钢架雪车

　　作者：郭程宽、吴赛赛、杨姗姗等

　　单位：北京冬奥组委

　　一、项目历史

　　钢架雪车，又称俯式冰橇，因初期制造使用钢为材料，橇体类似人体骨架，而且为了与雪车区分，被命名为“钢架雪车”。

　　19世纪，钢架雪车在瑞士、奥地利、意大利、德国以及美国等国家兴起。1928年，钢架雪车项目首次出现在瑞士圣莫里茨第2届冬奥会。时隔20年后，钢架雪车项目再次出现在瑞士圣莫里茨第5届冬奥会，但因危险性较高而再次被取消。2002年，在美国盐湖城第19届冬奥会上，钢架雪车项目重新回归冬奥舞台，并一直延续至今。

　　二、项目要求

　　钢架雪车项目要求运动员头部向下，俯卧在钢架雪车上，利用身体操控方向，沿弯曲的滑道完成比赛。比赛中，运动员需穿戴头盔、手套和专用钉鞋，钢架雪车最高时速可达135公里，具有较高的技术性和挑战性。

　　三、男子钢架雪车项目在中国

　　中国钢架雪车国家队于2015年10月成立，11月25日踏上出国训练的首站加拿大卡尔加里，之后转训德国国王湖。韩国平昌第23届冬奥会上，耿文强获男子单人第13名，完成中国队在该项目上的“首秀”。

　　四、结语

　　北京2022年冬奥会期间，男子钢架雪车项目将在国家雪车雪橇中心举行。国家雪车雪橇中心位于延庆赛区西南侧，是冬奥会中设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一，赛道分为54个制冷单元，全长1975米，垂直落差超过121米，由16个角度、倾斜度都不同的弯道组成。

　　让我们共同期待运动员在北京2022年冬奥会男子钢架雪车项目上的精彩表现吧！