2018年，實現機動車保有量控制在610萬輛以內，軌道交通運營里程達到630公里以上，地面公交線網持續優化，自行車和步行慢行系統通行條件不斷改善，中心城區路網交通指數控制在57左右，綠色出行比例提高到73%，交通參與者守法意識、規則意識、安全意識、文明意識顯著增強，城市交通運作總體安全平穩有序。

1.加快推進長安街西延、廣渠路東延、京良路東段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主幹路建設。
2.加快推進西外大街西延、通馬路、麗澤路等城市快速路的升級改造工作。
3.加快城市副中心路網建設，實現採林路東延工程建成通車，抓緊建設孔興路、通懷路、漷馬路、通武路等。加強八里橋舊橋保護，推進八里橋新橋建設。
4.推進京津冀路網互聯互通。實現首都地區環線高速公路全線貫通；推進新機場高速公路、新機場北線高速公路建設，開工建設團河路；做好承平高速公路工程前期工作。
5.全力推進2022年北京冬奧會和冬殘奧會、2019年北京世園會涉及的相關道路建設，實現興延高速公路全線貫通，加快建設延崇高速公路。
6.開展“三城一區”、新城與中心城區之間交通規劃研究，加快推動軌道交通快速聯絡通道建設，積極開展北清路、安立路等重點道路提級改造前期研究工作，加快打造“一小時交通圈”。

在城六區，以北京醫院、南新華街、南磨房、清河五彩城、青塔地區、八角西街等地區為重點，分別組織實施2處以上區域交通綜合治理，努力打造交通運作組織高效、交通節點暢通、空間資源匹配共用的交通綜合治理示範區。
在郊區，以新城、重點商圈、旅游景區周邊道路為重點，開展區域交通綜合整治，改善交通環境。加快推進農村公路安全生命防護工程建設，進一步提高農村公路服務水準。建立健全聯合執法常態化制度化工作機制，加大對車輛超載超限行為的打擊力度。

2018年實現軌道交通6號線西延(海淀五路居—蘋果園南路)和8號線三期、四期(珠市口—五福堂—瀛海)開通試運營。加快推進軌道交通新機場線、22號線、7號線東延、12號線、14號線剩餘段、16號線、17號線、19號線、28號線、燕房線支線等線路建設。