1月4日召開的北京高層次創新創業人才座談會，發佈了《關於加強卓越工程師隊伍建設的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），從産教融合載體搭建、後備人才培養、人才集聚引育、成長發展激勵等方面推出18條具體舉措，為卓越工程師隊伍建設提供“全鏈條”支援，讓紮根一線的工程師有奔頭、有舞臺。
支援重點産業佈局産教融合新載體 培養實戰型人才
《若干措施》由市委教育科技人才工作領導小組辦公室印發，旨在培養建設一支愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善於解決複雜工程問題的工程師隊伍，服務支撐首都高品質發展。
《若干措施》將産教融合載體建設作為核心抓手，明確在積體電路、人工智慧、生物醫藥、新能源等重點産業領域佈局産教融合創新聯合體，建立企業、高校、科研院所多方參與的實體化運作機制，打造技術攻關與人才培養一體化平臺。
對此，北方華創高校關係總監王錚深有體會，他所在的團隊與多所高校合作培養積體電路關鍵工藝設備研發人才，僅去年就聯合培育了30余名符合産業需求的實戰型人才。
“以前校企合作多是零散對接，項目性合作居多，缺乏長期穩定的協同機制。現在依託産教融合載體，學生入企就能參與真實課題。”王錚以團隊正在推進的研發項目舉例説，已有10余名高校學生深度參與核心設計，“帶着問題學、對着項目練”的模式讓學生畢業就能快速適配崗位需求。
推行“項目制”培養模式 精準對接産教需求
在卓越工程師後備力量培養方面，《若干措施》明確深化工程教育改革，加快建設卓越工程師學院，全面推行校企“項目制”培養模式，推動工程教育與産業需求精準對接。
北京交通大學2023級碩士羅葉菲就在校企“項目制”培養模式中獲益良多。北京交通大學作為國家卓越工程師學院建設高校率先形成了“企業出題、導師申報、校企匹配、師生互選”的閉環培養機制。在北京交通大學和鐵科院通號所聯合培養下，羅葉菲深度參與高速鐵路行車調度實驗室核心研究，主導研發的“安全數據網異常檢測演算法”已進入專利申請階段。
“在真實工程場景中錘鍊，讓我不僅掌握了專業技術，更熟悉了産業一線的運作邏輯。”羅葉菲對未來投身軌道交通領域技術升級更有信心。
建立實績導向評價體系 暢通工程師職業發展路徑
《若干措施》重點突破“唯論文、唯職稱、唯學歷、唯獎項”的傳統評價困局，建立以實績貢獻為導向的評價體系，推動評價許可權下放，促進“科技副總”“産業教授”雙向流動，讓紮根一線的工程師有奔頭、有舞臺。
其中，在優化工程師評價方式上，《若干措施》明確要暢通工程師職業發展路徑，持續擴大工程系列職稱評審專業範圍，加快建立適應産業變革方向、以實績為導向的業內評價體系。對具備獨特專業技能和卓越貢獻的高層次人才、急需緊缺人才、特殊特藝人才，建立職稱評審綠色通道。
“以前評價工程師有時更看重論文專利，一些技術人才可能會面臨‘幹得好不如寫得好’的困境，現在實績貢獻佔比大幅提升，讓我們更能沉下心來做研發。”北京國電高科科技有限公司董事長兼CEO呂強，作為市科協“卓越工程師”成長計劃項目入選人，帶領團隊自主建設我國首個低軌衛星物聯網星座，憑藉在商業航太領域的突出成績，獲得政策層面的重點支援和資源傾斜。
營造近悅遠來發展環境 吸引人才聚集
不僅着力建立科學評價體系，《若干措施》特別提出加強工程師隊伍政治引領與聯繫服務，通過開展産業一線科技人才宣講、工程師表彰、搭建交流平臺等多種形式，弘揚精益求精、追求卓越的工程師文化，營造全社會尊才愛才的良好氛圍，並聚焦引育留用全鏈條精準發力，通過在市級人才計劃中單設卓越工程師專項，創新“全職+柔性”引才機制，強化全方位服務保障，吸引更多高層次人才匯聚北京。
市人才局有關負責人表示，北京將全面落實中央部署要求，聚焦國際科技創新中心和高水準人才高地建設，推動《若干措施》各項內容落地見效。通過全周期、多維度的支援體系，推動科技創新與産業創新深度融合，吸引更多卓越工程師紮根北京、建功立業，為首都高品質發展提供堅實的人才支撐。下一步還將開展卓越工程師表彰獎勵活動，建立工程師常態化聯繫服務機制，推動工程師文化進高校、進企業、進園區，讓實幹奮鬥精神在京華大地蔚然成風。