2024年9月25日，北京市發佈了《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》（以下簡稱《細則》），鼓勵全市國四及以下排放老舊貨車和大中型客車報廢更新。
《細則》惠及哪些人？
《細則》通過政府補貼的方式，鼓勵本市國四及以下排放老舊貨車和大中型客車報廢更新。根據《細則》規定，在2024年8月26日0時至2024年12月10日24時期間，有以下情況的車主或業戶可申請補貼：
報廢國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車並更新為新能源車輛的車主。
僅新購置新能源冷鏈貨車；
僅報廢國四排放標準老舊重型營運貨車；
報廢國四排放標準老舊重型營運貨車並更新為國六排放標準重型營運貨車的業戶。
補貼標準是多少？
對於滿足補貼條件的車主，補貼資金直接發放到補貼對象銀行賬戶上。根據不同報廢更新車輛類型，補貼標準為3.5萬元至17萬元，具體詳見《細則》。
如何申領補貼？
符合《細則》條件的車主或業戶可以通過3種線上渠道，參與補貼申領，包括登錄“北京市國四及以下老舊客貨車報廢更新辦理平臺”網頁PC端、首都之窗“政策兌現”頻道中“老舊客貨車報廢更新”“京通”小程式“老舊客貨車報廢更新”專欄進行申請。申領時，車主和企業法人按要求填報車主資訊、報廢車輛和新購車輛資訊，並上傳所需材料。
《細則》出臺的意義
推動設備更新和消費品以舊換新，既利企業又惠民生，既利當前又利長遠。《細則》聚焦老舊貨車和大中客車報廢更新，既促進汽車銷售穩增長，又推動新能源車輛發展，進一步促進全市車輛結構向清潔化、零排放發展，是加快形成綠色低碳運輸方式的有力措施，也是深入推進大氣污染防治的重要舉措之一。
機動車排放的氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）是影響大氣環境品質的主要污染物。多年來，北京市從車、油、路等環節入手，多措並舉，加大機動車排放污染控制力度。綜合運用多種方式，持續優化車輛排放結構。通過綜合施策，在機動車保有量不斷增長的情況下，實現了機動車排放污染總量持續下降，有力推動空氣品質改善。
其中，自2009年以來北京市連續實施多輪老舊車淘汰更新補貼政策，促進老舊車淘汰300多萬輛，對空氣品質改善起到了良好效果。目前全市國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車，多數車齡已達9年以上，污染物排放量較高，部分車輛污染控制裝置超過耐久性里程，排放超標時有發生。因此，促進高排放老舊車淘汰報廢仍是當前控制機動車排放污染的重點工作之一。
在此，我們也鼓勵符合條件的車主和業戶，抓住政策補貼時機，儘早將報廢老舊客貨車更新為新能源車輛。