琉璃河是北京3000餘年建城史的源頭，遺址於上世紀四十年代首次被發現。未來，這裡將建琉璃河考古遺址公園，講述北京城的故事。《琉璃河遺址保護規劃(2020年-2035年)》近日發佈，琉璃河遺址保護區的建設控制地帶範圍從7.1平方公里增至11.6平方公里，規劃經費總計不低於17.8億元。
規劃描繪了未來15年琉璃河遺址的保護、開發和利用細節。房山區表示將嚴格執行規劃內容，切實加強琉璃河遺址文物保護和管理，促進文物保護與經濟社會協調發展。隨着遺址公園建成，日均游客量限制在2萬人以內。
環境控制區擴大274.1公頃
琉璃河遺址是周初燕國的封地所在，也是燕國最早的都邑。它是迄今為止我國在西周考古史上發現的唯一一處諸侯國城址和諸侯墓地並存的遺址，也是目前所知唯一的一座始建於西周早期的諸侯國都城遺址。它的發現將北京建城歷史追溯到距今三千多年前的西周時期。
根據現有考古成果，遺址遺存主要集中於房山區琉璃河鎮的董家林、黃土坡兩村，在劉李店、立教、莊頭、洄城等村也有零星分佈。根據規劃，琉璃河遺址保護區劃包括保護範圍、建設控制地帶、環境控制區，總面積約1729.7公頃。
為突出琉璃河遺址與周邊地區特別是大石河的重要聯繫，強調遺址與周邊地區的景觀風貌協調，處理好保護與發展的關係，此次在建設控制地帶西側新劃定環境控制區，總佔地面積274.1公頃。
京廣鐵路擬啟動改線論證
規劃用一章內容詳寫文物本體保護，明確“琉璃河遺址遺存分佈範圍內所有保護和展示工程、植被種植、基礎設施整修等各類涉及破土作業的干預行為，不得觸及地下文化遺存”。
對於現狀西周燕都遺址博物館內已展示的遺存應採取改變環境條件的措施，將密封的玻璃罩開放，使遺址與大氣連通，降低空氣濕度，通過濕度的調整使遺址內的水分降低，並對遺存進行加固保護處理，提高耐自然環境破壞的能力。
另外，琉璃河遺址保護範圍內村莊全部進行搬遷騰退工作。針對京廣鐵路穿越琉璃河遺址墓葬區的問題，進行專項環境評估，測試火車高速行駛過程中的振動是否會對遺址保護存在影響，並根據專項評估的結果採取應對措施。在條件成熟時，啟動京廣鐵路改線論證研究，為京廣鐵路線位調整提供依據。
打造新的國際精品旅游線路
琉璃河遺址考古工作計劃分為近期、中遠期兩個階段實施。近期工作計劃包括完善琉璃河遺址地理資訊系統，配合琉璃河遺址公園建設開展考古工作，確定琉璃河遺址的範圍、佈局和內涵，了解大石河和遺址的關係。
在考古材料發表的同時，相關部門應協調西周燕都遺址博物館，促成科普成果的同步轉化，在考古發掘過程中，增強公眾參與感，講好“琉璃河的故事”。
另外，遺址展示結構由遺址核心展示區、農業景觀區、綜合服務區、濱河濕地景觀區構成。在遺址保護範圍及建設控制地帶內規劃參觀游覽路線，提供步行及電瓶車導覽兩種參觀游覽方式。展示利用須符合遺址自身價值和時空界定，不得設置與遺産價值無關的旅游、娛樂項目或功能。
編制完成琉璃河考古遺址公園規劃和啟動國家考古遺址公園立項申報程式，被列為近期規劃實施重點。未來，這座公園將以西周燕國早期遺存及其背景環境為主體，具有科研、教育、游憩等功能。公園的功能分區、利用強度及相關管理規定應與保護區劃的各項要求一致。新增建設用地控制在30公頃以內，新建室內場館與展示利用設施總建築規模控制在5萬平方米以下。
本市還將加強琉璃河遺址的價值研究和闡釋，與周口店、雲居寺共同打造成為本市第二條國際精品旅游線路。