2025年2月6日至2025年3月6日，期間，北京市交通委員會在市政府門戶網站“首都之窗”和本單位政府網站對地方標準《汽車維護竣工出廠技術條件（徵求意見稿）》向社會公開徵集意見。經統計，共收到意見建議32條，採納24條，部分採納4條，未採納4條，現將意見採納情況説明如下：
1.針對將“遠關燈”改為“遠光燈”，已採納。
2.針對將“本文件規定了汽車維護的作業內容、一級和二級維護汽車竣工出廠的技術要求和品質保證。”修改為“本文件規定了汽車維護的作業內容、一級和二級維護汽車竣工出廠的技術要求和品質保證的指示”，未採納。理由為原表述符合GB/T 1.1—2020的規定。
3.針對將“包括以汽柴油為單一燃料的汽車和電動汽車”修改為“包括以汽油或柴油為單一燃料的汽車和電動汽車”，已採納。
4.針對“燃油濾清器（外置式）按以上要求清潔，增加內置式燃油濾清器按主機廠要求更換（無需清潔）”，未採納。理由為該部分為技術要求，不對作業方式（或作業內容）進行規定。
5.針對將“轉向器”刪除，部分採納。對原條款進行調整，突出轉向器應及時更換補充潤滑脂的要求。理由為目前車輛轉向系統（包括電子助力轉向系統ESP）未完全取消轉向器結構，存量汽車也使用有轉向器。
6.針對將“緊固”部分的條款修改為“各連接件、總成及附件的安裝應牢固可靠。各部螺栓、螺母和鎖緊裝置原設計規定按規定順序和力矩扭緊”，部分採納。理由為該部分突出緊固的技術要求。最終修改為“檢查維護中涉及的各部螺栓、螺母和鎖緊裝置的力矩，應符合原設計的規定。各連接件、總成及附件的安裝應牢固可靠。”
7.對條款中的規範要求表述使用要求型表述，增加“應”的表述，已採納。
8.針對增加“發動機系統”自檢無異常信號報警，已採納，修改為“儀錶應無異常信號報警”。
9.針對增加“制動系統壓力控制閥”功能正常，已採納。
10.針對增加“轉向器無漏電、搖臂拉桿球頭等連接件無變形”，已採納。
11.針對“整車裏增加對車輛內部元器件檢查”，部分採納。理由為突出安全要求，增加對頂窗、應急門、應急窗、應急錘等安全裝置要求。
12.針對將“起動裝置”修改為“啟動裝置”“發動機啟停裝置”修改為“發動機自停裝置”以及增加“無漏電”，未採納。理由為根據GB 7258，採用“起動裝置”“起停”等術語，工作正常包含“無漏電”要求。
13.針對增加“發電機應無漏電，無異響”，已採納。
14.針對增加“充電槍應急解鎖裝置工作正常”，已採納。
15.針對“使用測溫槍檢測動力電池外殼溫度”，未採納。理由為相關要求已在7.1.5條提出，可通過診斷設備讀取實現。
16.針對將“汽車乘員反光背心”修改為“反光背心”，已採納。
17.針對增加“前照燈應完好有效”，已採納。
18.針對將“5g”“10g”的單位統一為“kg”，已採納。
19.針對將“製冷迴圈系統的管路壓力”修改為“製冷系統的管路壓力”，已採納。
20.針對將“……的外部高低壓介面內部應無水跡、燒蝕等痕跡，低壓通訊介面端子應無變形或松動現象，……無破損、堵塞”修改為“……的外部高低壓介面內部應無水跡、燒蝕痕跡，端子應無變形或松動現象，……無破損、堵塞”，已採納。
21.針對“驅動電機系統潤滑應正常”，部分採納。理由為驅動電機系統通常採用整合化設計，整合潤滑、冷卻功能。修改為“視情補給或更換潤滑油脂，潤滑油液位高度應在液位標識的上下限之間”。
22.針對將“不得超過20kPa”修改為“不應超過20kPa”，已採納。
23.針對在附表A.1增加“制動系統外觀情況”，已採納。
24.針對增加“空調濾芯”檢查，已採納。
衷心感謝社會各界對我們工作的關心和支援。
北京市交通委員會
2025年3月27日
