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北京科博會福佑卡車展臺沙盤，展示氫動力零碳新幹線。（孫傑 攝）
作為展示我國科技創新前沿成果的重要窗口，未來産業成為今年科博會展示的重頭戲。昨天，科博會大幕拉開，觀眾來到現場，近距離觸摸未來産業發展的最新脈動。
看衛星火箭
商業航太發展令人期待
在國家會議中心二期展館內，北京市經濟和資訊化局組織20余家企業來到科博會，圍繞未來資訊、未來製造、未來能源、未來材料、未來空間等，集中展現北京科創面向未來的硬核實力。
未來空間展區人氣十足，北京國電高科的天啟衛星模型十分亮眼。“雖然是模型，但看起來就很有科技感！”一位觀眾邊拍照邊説，以前只在新聞裏聽説過低軌衛星，今天近距離看到，真切感受到我國航太技術的強大。
“最大的優點是高可靠、成本低、功耗低。”展臺工作人員介紹，企業自主建設運營了國內首個低軌衛星物聯網星座“天啟星座”，目前已完成一期全球組網佈局，面向全球用戶提供空、天、地、海四位一體、全域覆蓋的衛星窄帶物聯網數據通信服務，在海洋浮標、應急救援、野生動物監測、集裝箱跟蹤、小漁船通信等多個場景都有用武之地。
相距不遠的星際榮耀，是中國首家實現民營運載火箭入軌的商業航太企業，此次科博會該公司將運載火箭模型帶到了現場。據介紹，其自主研發的可重復使用運載火箭一級輔助動力系統已具備交付總裝的條件。“什麼時候我們也能坐火箭去宇宙玩玩？”一位年輕觀眾語氣裏滿是期待。
氫能重卡飛馳
一年少排放140噸二氧化碳
未來能源是什麼樣？科博會裏就能找到一些答案。綠釩能源企業展臺裏，數只透明的試劑瓶整齊排列，裏面裝著不同價態的釩電解液，鮮亮的色彩吸引著觀眾好奇地湊上前觀察。
“不光好看，這可是整個儲能系統最關鍵的部分。”展臺工作人員介紹，通過增減釩電解液，就能靈活配置儲能的時長。釩電池功率大、容量大，尤其是使用壽命可長達20年，歷經數千次充放電迴圈而不明顯衰減，正成為長時儲能的“新寵”，就相當於一個大型的“綠色充電寶”。
零碳排放的氫能，同樣讓人們對未來的清潔能源充滿想像。今年在科博會沙盤模型裏，福佑卡車展出一條“氫動力零碳新幹線”。在科博會現場，氫能卡車模型緩緩行駛，吸引觀眾打卡拍照；而數百公里外，20輛載重可達49噸的氫能重卡，正在高速公路上飛馳。
據福佑卡車展臺負責人介紹，這條氫動力零碳新幹線往返于山東德州、青島兩地，全程約450公里，途經多個大型貨運集散地。氫能重卡碳排放為零，而同樣一輛49噸的傳統柴油重卡，年均排放二氧化碳高達140噸，相當於40輛普通小轎車的碳排放量。未來，隨著更多氫能卡車上路，所産生的零碳效益可想而知。
多場推介會上演
助推未來産業落地
眼花繚亂的成果展示，讓人們産生“未來已來”之感。今年科博會期間，多場未來産業推介會也同期上演。西門子、思科、IBM、聯想集團等世界500強企業代表，與眾多具有創新活力的“獨角獸”和“專精特新”企業負責人來到現場，圍繞具身智慧、機器人、人工智慧+、AI“龍蝦”智慧體等前沿領域，探討技術趨勢和産業機遇，加快未來産業的落地。
“未來産業不僅是培育新質生産力、構建現代化産業體系的核心引擎，也是各國競相佈局的戰略高地。”在中國電子學會理事會黨委書記張峰看來，具身智慧、量子計算、6G等技術加快推動數字與物理世界融合，人形機器人日益成為人機交互的關鍵節點，正在製造、服務、醫療等領域加速落地。
“我們希望把token（詞元）使用成本打下來。”26歲的萬格智元公司創始人兼CEO王冠博在推介會上表示，公司20多人的創業團隊均來自清華北大，是清一色的“00後”，希望深耕端側推理引擎和軟硬體一體化，讓未來使用AI的成本更親民。據悉，這家去年剛剛成立的公司，目前合作客戶已有70余家，4個月完成了三輪融資。（孫傑 楊天悅）
