北京車展“跑”來不少新面孔 合資品牌加速開啟智電轉型

日期:2026-04-29 10:47    來源:北京日報

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  為新能源車型專門打造新品牌,為中國市場“量身定制”新車,實現燃油車智慧化轉型……2026北京國際車展上,合資品牌釋放出清晰信號,智電轉型已從“慢步走”轉向“加速跑”,一場轉型追擊戰拉開。

  對消費者而言,合資與自主的智電技術差距正在縮小,市場競爭更趨激烈;對行業而言,“油電同智”、雙向賦能的新格局正在形成,中國汽車市場正駛入以智慧化為核心的用戶體驗之爭新時代。

4月28日,北京車展迎來公眾日,吸引大批觀眾前來打卡心儀車型。

4月28日,北京車展迎來公眾日,吸引大批觀眾前來打卡心儀車型。(武亦彬 攝)

北京車展上,大眾汽車推出旗艦産品ID.ERA 9X。

北京車展上,大眾汽車推出旗艦産品ID.ERA 9X。(常一鳴 攝)

  合資新能源車型集中亮相

  “這是什麼品牌?以前沒見過。”北京車展4月28日進入公眾日,不少普通觀眾被現場一些新面孔所吸引。其實,這些新面孔背後都是消費者的老“熟人”。本屆車展上,合資品牌的新能源車型集中亮相,成為車企轉型最鮮明的信號之一。

  別克新能源品牌至境首次亮相北京車展,這個剛滿一週歲的新品牌,已發佈三款新車,組成了涵蓋轎車、SUV、MPV品類的完整産品矩陣。展臺上,近期剛剛上市的至境E7前圍滿參觀者,這款大五座SUV不僅內部配備有冰箱、彩電、大沙發,還搭載了鐳射雷達與“逍遙智行”輔助駕駛系統。“這兩天來看車諮詢的用戶挺多的,有不少意向客戶。”展臺工作人員説。

  “還以為是新勢力,沒想到是奧迪的子品牌。”不同於國人熟悉的四環標誌,奧迪展台獨立開闢出一側區域,展示了子品牌AUDI,主攻新能源市場。本屆車展上,AUDI新車型E7X全球首發,流線造型、發游標識、電子後視鏡等前衛設計,頗有“新勢力范兒”。現代汽車正式引入電動化品牌艾尼氪,並亮相由中國設計中心主導開發的概念車,標誌著本土化電動戰略全面落地。

  “過去合資新能源多是‘油改電’試水,現在是真刀真槍的體系化轉型。”汽車行業觀察人士劉澤竑認為,在國內市場燃油車份額下滑、自主品牌市佔率不斷衝高背景下,合資品牌密集推出新能源品牌,意味著其已放棄觀望,力圖通過全新品牌形象擺脫傳統燃油車標簽,爭奪年輕用戶與高端市場。

  本土化合作催生“中國定制”

  記者注意到,“為中國市場量身定制”也成為本屆車展合資車型發佈新車的核心標簽,深度聯姻本土創新企業、導入中國技術成為這些車型快速落地的關鍵。

  在大眾展臺,大眾與小鵬合作的新車與眾08迎來首秀。展臺工作人員介紹,得益於與本土車企合作,這款新車僅用時24個月就完成落地,大大提升效率。同樣完成首秀的新車還有大眾ID.AURA T6,其背後也有中國技術助力,搭載由大眾與地平線合資公司打造的全新高端智慧駕駛輔助系統,能力位居行業第一梯隊,也是該品牌全球首款搭載鐳射雷達的純電車型。

  據悉,大眾集團2026年將上新超20款新能源車型,開啟史上最大規模新能源産品攻勢,與過去直接導入海外産品不同,這些新車基本為中國市場定制,未來或將賦能全球市場。

  大眾是合資品牌加速迎合中國市場的縮影。東風日産展臺,新能源SUV車型NX8擺在展臺最顯眼的位置,不僅智慧大屏、輔助駕駛等看齊自主品牌,車內還配備零重力按摩座椅、香氛、氛圍燈等,舒適性拉滿,14.99萬元的售價更是誠意十足。“以前覺得自主品牌性價比高,現在合資品牌也開拼性價比了,這價格真挺心動。”一位觀眾體驗後跟著銷售走向洽談區。

  賓士、寶馬展臺也拿出了燃油車時代的“王炸”産品,開展智電轉型。其中,賓士純電GLC長軸距版全球首發,基於純電平臺打造,不僅軸距加長拓展空間,車內39英寸貫穿大屏也貼合中國用戶需求;寶馬新世代iX3電動版也搭載了由中國團隊研發的智駕系統與AI大模型。

  燃油車開啟智慧化升級

  在猛攻新能源的同時,合資品牌並未放棄曾經處於優勢地位的燃油市場,“油電同智”成為新趨勢,燃油車全面智慧化升級或重塑市場格局。

  林肯展臺是本屆車展上少數沒有純電車型的展臺,但展臺人氣不低,吸引了不少鍾情于燃油大尺寸SUV的觀眾。“價格非常划算,以前買中型SUV的價格,現在能買到同級最大尺寸SUV。”展臺工作人員表示。除了價格優惠,更讓一些觀眾驚喜的是,燃油車型內也配備了智慧大屏、座艙助手、輔助駕駛等。“一直想買燃油車,但智慧化太拉跨,這次來逛車展,感覺燃油車在智慧化上也支棱起來了。”一位觀眾説。

  不止林肯,記者走訪多家車企展臺看到,途觀、途昂、奧迪A6L、沃爾沃XC90等經典燃油車型車內均搭載大尺寸智慧螢幕,以及與華為、Momenta等本土供應商合作的智駕輔助系統與AI座艙助手,智慧化配置對標新能源車型。“以前買燃油車是買機械品質,買電車是買智慧,現在已經不能這麼劃分了。”車展上,不少觀眾正在打破“智慧僅屬於電車”的認知。

  “‘油電同智’將成為合資品牌長期戰略。”乘用車市場資訊聯席分會秘書長崔東樹認為,中國市場油電並存格局將長期存在,合資品牌憑藉燃油車技術底蘊,通過智慧化升級守住基本盤。未來,“下一代油車”將在保持其無續航焦慮、更高可靠性等核心優勢基礎上,通過智慧化升級,實現與電動車平等的體驗,這也將引導汽車市場向更理性、更高品質發展。(趙語涵 楊天悅)

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