京政发[1983]135号
七月二十一日上午，在铁道部，铁道部顾问邓存伦同志会同北京市副市长韩伯平、张百发同志就西客站规划设计中的几个问题进行了协商。出席会议的有铁道部基建总局局长蒋才兴、设计处负责人史则元、计统局运营计划处副处长周大文；北京市建委副主任宣祥鎏、李秀；北京铁路局副局长郝慎铭；北京市规划局总工程师郑祖武、工程师王绪安、吴庆新。
会议先由市规划局、北京铁路局汇报了西客站方案及现存问题。经讨论，决定事项如下:
一、站址方案确定在莲花池以东，占用莲花池公园西北角小部分，基本上对着羊坊店路。客站附近的莲花池河河道改移，采用穿越莲花池北岸的暗渠方案，具体处理要进一步与园林局商量。铁路与道路三环的立交，采用道路在下的方案。
二、车站大楼要搞综合服务楼。除铁路系统的建房面积外，另加商业、服务业房屋面积，合建综合楼。
三、地下铁道采用自西站经羊坊店路接到军事博物馆站换乘方案，并与西客站同步建成。
四、客运技术作业站建在道路三环与四环之间，既要节约用地，又要节省投资。客技站股道按一层设计；其生产、维修、办公、生活等房屋，除有特殊要求，需建在地表以外，其他房屋原则上建在车库之上，避免单独占地。
五、西客站远期要预留南出口，通往广安门外大街。
六、西便门车站的货场，搬迁到西黄村或五路，具体方案另定。
七、西客站的铁路设计，今年年底要做出初步设计文件，明年着手办理征地拆迁工作，力争1987年建成。综合楼、邮电楼、其他商业服务业建筑及各项市政设施，年底做出初步方案。
八、西客站生活区的规模，考虑到北京地区的特点，按定员的40%安排带眷职工宿舍历来不够的问题，这次设计中可适当增加。
九、成立北京西客站建设领导小组，邓存伦任组长，张百发、李轩任副组长。
铁道部
北京市人民政府
一九八三年八月八日