市郊铁路副中心线西延工程施工现场。
10月6日是中秋节，北京市郊铁路副西线工程建设现场依旧一派热火朝天的施工景象。在施工区域，各类施工设备“火力全开”，汽车起重机吊运着钢筋、钢构等建材在空中往返，焊接机发出的火花点亮作业面，施工人员有的忙着绑扎钢筋，有的进行路基填筑。
市郊铁路副中心线通过既有京广铁路、西长铁路、地下直径线和京哈线开行市郊列车，是构建首都西南部科技金融创新转型发展示范区、特色历史文化旅游、生态保育区重要交通保障线。西延工程跨越北京丰台、石景山、房山等区域，线路长31.46公里，起自北京西站，沿西长铁路、京广铁路廊道走行，终至京广铁路良乡站，全线共设5座车站，分别是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站。
“现在三个工点组织200余名施工人员轮班作业，投入吊车、打桩机等20余台大型施工设备，抢抓大干黄金季。”中铁六局市郊铁路副西线工程负责人刘永波表示，项目在国庆中秋双节期间不停工，保障项目建设稳步推进，确保按时达成年度建设目标。
刘永波介绍，为加快施工进度，优化施工流程，现场采用分段施工、同步推进的方式，划分多个作业面并行作业，目前主体结构工程完成44%，力争年底前完成主体结构施工，为市郊铁路副西线工程全线贯通奠定坚实基础；现场还安排专职安全员进行全天候巡查，确保既有铁路营业线的运营安全。
项目全线通车后，将有效缓解市区与郊区之间的交通压力，缩短通勤时间，为市民提供更加多样化的出行选择，助力打造首都“1小时通勤圈”。（胡子傲 秦柳）
