腾退后的13号线五道口站北段桥下空间用于景观绿化。（邓伟 摄）
13号线轨道桥下，过去的灰色空间提亮变美；西四环金沟河桥区，利用桥下空间增设掉头车道，缓解了高峰期排队压力……从市交通委获悉，2025年截至目前，全市二百余座桥完成环境整治和系统提升，桥下灰色空间提亮、变美、更畅通。
西四环金沟河桥桥下空间改造中，将腾退的桥下空间优先用于动态交通优化，将掉头车道向南改移30米，让车辆提前掉头，避免与路口转弯车辆交织。同时，占用部分隔离带绿化空间，将桥下路口车道数量由4变5，增加了一条左转车道，通行效率显著提升。
在北三环联想桥区域，针对周边办公区、居民区密集导致的交通需求大的问题，施工方在大钟寺东路路口桥下增设车道，将3条车道扩容至5条；在联想桥下的中关村东路路口，增设西向西小汽车专用掉头车道……
2025年以来，交通部门以“需求导向、一桥一策”为思路，优先强化城市道路桥下空间交通服务能力，完成了联想桥、金沟河桥、万丰桥、西苑北桥、莲芳桥5座桥下空间动态交通组织优化。
13号线五道口站至上地站，全长约4.8公里，狭长的桥下空间经过腾退、拆除办公用房，释放1.3万平方米空间用于景观绿化，并纳入京张遗址公园的整体绿化范围。
2025年，本市计划对城市道路、公路、轨道交通234座桥系的桥下空间开展环境整治，目前已全部完成；同时，对17座重点桥系的桥下空间进行提升，系统优化交通组织、景观以及提供停车等保障，目前已经完工16座。
通过整治提升，利用桥下空间设置社会停车场，改造及新增停车位12000余个。
轨道交通方面，共完成77座桥系143处点位桥下空间整治，新增机动车车位1000余个，桥下空间绿化超40公里，推动轨道交通桥下空间与城市功能深度匹配。（孙宏阳）
