大兴机场综保区公共库，工作人员正在运输货物。（资料图）（武亦彬 摄）
博越公司员工正在直播销售进口红酒。（陈强 摄）
6月10日，在距离北京大兴国际机场直线距离只有800米的会议中心里，一场跨境电商交流会吸引了近200家外贸企业、商协会。嘉宾们透过会议中心巨大的落地窗，能看到一架架客机、货机。据统计，2025年1至5月，大兴机场吞吐旅客2186万人次，同比上涨9.1%；收发货邮14.6万吨，同比上涨13.1%。
在新发展格局下，跨境电商是实现产业转型升级、贯通国内国际双循环的重要引擎。守着国际交通枢纽，作为全国唯一的跨省临空区，大兴机场临空区如何实现“买全球、卖全球”？大兴机场临空区联合管委会主任张华表示，临空区已实现综保区、自贸区、跨境电商综合试验区、中关村国家自主创新示范区、国家服务业扩大开放综合示范区“五区叠加”，持续释放外贸新动能。
在政策、区位、空港优势的刺激下，不论是跨境电商国际巨头还是国内新军，纷纷在大兴机场临空区看到了扩大市场、增长利润的机会，一座“跨境电商之城”正加速崛起。
“前店后仓”云集上万种进口商品
大兴机场临空区规划面积150平方公里，地跨北京大兴、河北廊坊。10年前，大兴机场航站楼刚刚启动建设时，临空区所在地还是一座座村庄、一片片农田；如今，村庄与农田的背景不再单调，现代化的产业园、公共服务建筑拔地而起。
廊坊片区临空国际运动中心地下一层，面积约1400平方米的叁时叁刻跨境免税店几天前开业，汇集2000多款进口商品，不论是德国啤酒、瑞士手表，还是意大利皮具，都比商场专柜便宜。“我们所有商品都是欧洲直采，大宗采购可以摊薄物流成本。线上商城还有8000多款产品可以选购。”店铺副总经理张正彦说。
叁时叁刻跨境免税店所在的位置，位于大兴机场临空区综保区保税仓和廊坊主城区之间，顾客驾车从北京东三环CBD出发，1小时左右就能到。廊坊市自贸局相关负责人尹皓伦表示，相比于开在城里的免税店，叁时叁刻具有“前店后仓”优势，“进口货物都暂存在综保区保税仓里，店铺几乎不会有断货的情况出现。”
此外，叁时叁刻还在德国法兰克福建设了中国商品（德国）展销中心，占地10000平方米，兼具“海外仓、海外展厅、海外销售中心、海外招商推介中心”四大功能，助力国内企业获取海外新订单，开拓海外市场。
物流企业冲入跨境电商赛道
在跨境电商交流会上，西班牙跨境电商平台BigBuy与大兴机场综保区达成合作意向。作为国际知名电商平台，BigBuy目前入驻品牌超8000个，可提供超40万种产品，将进一步为临空区“买全球、卖全球”消费体系赋能。
“跨境电商扬帆出海正当时！国际巨头都来投资了，作为本土企业，我们更该快马加鞭。”博越国际物流（北京）有限公司高级咨询顾问陈博说，公司早在2022年就落户综保区，主要从事保税物流业务，“上个月，我们冲入了跨境电商赛道。”
深耕物流领域近20年，博越公司在法国、意大利、智利、西班牙等国家拥有成熟的采购配送体系，在大兴机场综保区有4500平方米保税仓，3座冷库也全部建成，已经入库了1万多瓶进口红酒，京津冀客户下单后可实现“次日达”。
博越公司选择在大兴机场周边投资跨境电商，看中的除了“五区叠加”的政策优势，还有区位、交通优势——位于京津冀腹地核心地带，既能够享受到北京的市场和资源，又能得到河北省跨境电商产业带的有效赋能；“五纵两横”交通网可以2小时通达京津冀主要城市。
“我们要打造一个跨境电商平台，不仅售卖进口商品，还要努力把白沟箱包、辛集皮革、平乡童车、香河家具等河北优质产品卖到海外去。”陈博说，博越公司将提供保税仓和成套的出海物流解决方案，让国内企业“更省心”。
20多平方公里产业用地虚位以待
备受关注的国际会展消费功能区位于大兴机场临空区大兴片区，离机场航站楼只有4公里。这个占地面积约7.8平方公里的大工程，自规划伊始就提出：打造成像大兴机场一样惊艳的项目。
国际会展消费功能区将建设起临空区两大平台引擎——国际会展中心和国际消费枢纽项目。在这里，大家既能“不出国门、畅购全球”，也可近距离感受不同国家、不同民族的异域风情。
目前，临空区大兴和廊坊两个片区已建成国际现代商贸物流CBD、临空发展服务中心、北京自贸区创新服务中心、国际生物医药园、物流港等产业空间，正在加紧建设国际航空总部园、再生医学产业园等产业载体。即便如此，大兴机场临空区规划中的26.38平方公里产业用地，目前仅仅开发了3.99平方公里，还有20多平方公里待开发。
张华表示，大兴机场临空区将大力发展航空物流产业，聚焦跨境电商物流、冷链物流、高端装备物流、快递物流等重点环节，打造航空物流新高地。目前，临空区范围内已建、在建仓储物流设施规模已超过170万平方米，吸引京东、顺丰等龙头企业入驻。（陈强）
