11月3日，2026—2027赛季全国钢架雪车及雪车冠军赛在国家雪车雪橇中心“雪游龙”落下帷幕。国内车橇项目选手齐聚冬奥赛道，累计开展9个竞赛项目的激烈角逐。赛事不仅充分释放了冬奥场馆的价值，更为参赛选手积累了竞技经验。
据了解，本次赛事由国家体育总局冬季运动管理中心、中国雪车协会主办，是国内车橇项目高水平国家级赛事，赛事从10月27日持续至11月3日，10月27日至30日为官方训练日，运动员反复上道熟悉线路、调试橇体、打磨出发节奏；10月31日起，正式比赛拉开帷幕。钢架雪车竞赛单元设置女子钢架、男子钢架、混合团体3个项目，来自14个省（区、市）的30名运动员参赛；雪车比赛设女子单人、女子双人、男子双人、男子四人等6个项目，来自13个省（区、市）共47名运动员登场竞技。
钢架雪车冠军赛中，发令信号响起，起跑区冰面上，运动员俯身发力、快步助跑，纵身一跃俯卧在钢架雪车上，人车合一，如离弦之箭般俯冲而下。雪橇碾过冰面发出低沉厚重的轰鸣，在连续回旋弯道里贴线飞驰，计时屏不断刷新着一轮轮滑行成绩。
来自四川省的运动员陈文浩全程稳控走线，几轮滑行发挥稳定，最终斩获男子钢架雪车亚军。米兰冬奥会上，他曾站上国际最高赛场，拿下男子单人钢架雪车第四名。“能在‘雪游龙’这条冬奥赛道参赛，我感觉很亲切。这条赛道弯道多、节奏变化大，非常考验对线路的把控和心态调整。米兰冬奥会之后，我一直在调整状态，把国际大赛积累的经验放到国内赛场检验。常态化在冬奥场馆办赛，给我们运动员创造了宝贵的上冰机会，帮助我们持续维持竞技手感，为后续的国际赛事蓄力。接下来我会继续补齐短板，向着更高目标冲刺。”陈文浩说。
雪车冠军赛同样热火朝天。双人雪车组选手弓步蓄力，同步发力猛推车身，驾驶员迅速入车、把控方向，推车手紧随其后跃入车内，雪车带着强劲推力冲入冰道。车身在弯道上倾斜过弯，队伍教练、队友们站在赛道观察点，紧盯滑行轨迹，不时低声交流，等待选手冲线。本次雪车项目汇聚国内一批新生代力量，来自陕西省的雪车双人组运动员郭裕禄和搭档配合默契，顺利完成全部轮次比拼。入行仅三年的他，曾斩获2025—2026赛季国际雪车联合会欧洲杯男子双人雪车第五名。
“雪车非常看重两个人的配合，每一次比赛对我们的控车能力都是一次实打实的考验。此次比赛能够和国家队、各省队友同场竞技，能直观看到差距、学到很多。很高兴冬奥场馆持续开放办赛，不用远赴国外，我们就能在标准冬奥赛道上训练、比赛，这对国内雪车项目年轻选手成长帮助特别大。希望借着这类赛事多多积累经验，朝着更高的赛场奋力进发。”郭裕禄说。
赛道两侧，裁判、计时、医疗、赛道运维保障人员各司其职，有序保障每一轮滑行安全顺畅。据介绍，今年整个冰雪赛季，“雪游龙”的赛事日程满满，后续还将陆续承办雪橇世界杯、钢架雪车亚洲杯，以及2027年3月全国雪车锦标赛、全国钢架雪车锦标赛、全国雪橇锦标赛、全国雪橇青年锦标赛等多项国际、国内重要赛事。
本次冠军赛搭建起国内车橇运动员恢复竞技状态、开展系统实战训练的优质平台。依托国家雪车雪橇中心这条冬奥赛道，延庆区通过常态化赛事运营持续激活奥运场馆竞技价值，以赛促练、以赛育才，持续推动冬奥遗产可持续利用，助力我国钢架雪车、雪车项目梯队建设，不断夯实冰雪运动发展根基。
