10月12日，市政府正式發佈《北京市“十五五”時期現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。
“十五五”時期，北京將聚焦一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型四大路徑，對外構建通達可及的綜合立體交通網路，對內完善以慢行交通為主體、軌道交通為骨幹、地面公交為保障、小客車交通為補充的城市綜合交通體系，全力建設“人享其行、物暢其流、安全通達”的首都生命線。
根據目標，2030年北京軌道交通運營里程將達1050公里以上，中心城區綠色出行比例達78%。
北京市民在綠色通道上騎行。（武亦彬 攝 資料圖）
強化雄安與首都快速交通聯繫
“十五五”時期，交通將賦能城市高品質發展，助力首都都市圈通勤圈、功能圈、産業協同圈一體化建設。
樞紐能級提升方面，本市將持續優化“八站兩場”樞紐體系，推進首都機場T3航廈提質增效、大興機場衛星廳建設，迭代升級北京站、北京西站等站區功能，優化樞紐接駁換乘與運營保障，打造“多點聯動、多點乘降”鐵路運營格局；同步推進京港澳、京滬等更新提質和數字化升級，持續提升國際性綜合交通樞紐輻射能力。
區域協同發展方面，深入推進京津冀交通一體化，實施城際通勤效率提升工程，加速軌道交通22號線（平谷線）、京秦高速西延、國道335等跨區域工程建設，構建以軌道交通為主體、高快速路為支撐的通勤網路。持續豐富公交通勤供給，增加進京公交線路、推廣定制快巴服務，滿足群眾多樣化出行需求。加速“一核兩翼”格局構建，強化城市副中心樞紐門戶作用，對外加快東部發展帶聯絡線等工程建設，對內實施軌道交通M101線一期、“十一橫九縱”骨幹路網等項目建設。強化雄安新區與首都快速交通聯繫，推動京雄快線與大興機場線貫通運營、京雄高速市內接線落地，保障京津冀交通一體化走深走實。
重點功能區保障方面，圍繞三大文化帶構建快進慢遊交旅融合交通網路。暢通“三城一區”交通聯絡，打造平原新城至中心城區半小時交通圈。此外，推進一批重大交通項目落地，建成軌道交通CBD線、1號線支線、大興機場線北延等；加快京密高速二期、三期及安立路快速化改造等項目建設，全面提升重點區域交通承載能力。
實施亦莊線-5號線-10號線工程
對於市民關心的公交、地鐵等通勤問題，《規劃》中也有詳細安排。
北京將持續優化通勤廊道與軌道服務。堅持站城融合理念，推進國貿站、霍營等軌道站點一體化改造，打造東大橋站、通州西站等軌道微中心，實施亦莊線-5號線-10號線聯絡線、亦莊線臺湖車輛段加站、15號線新國展二期加站等提質工程，完成1號線、13號線車輛更新，推進5號線、10號線信號系統升級，2030年城市軌道交通運營里程將達1050公里以上。
軌道公交融合將繼續深化。本市將推動萬泉河快速路、中關村大街等廊道公交線路提質，優化京藏高速、京通快速路公交線網，“一站一策”完善古城站、新宮站、天通苑北站公交接駁服務，50米內公交接駁的軌道站點比例超95%。
按照《規劃》，北京將持續引導市民綠色出行，實現2030年中心城區綠色出行比例達78%。大力推廣新能源汽車，全市公交、道路客運、貨車新能源比例分別達90%、50%、30%，單位城市營業性客運量碳排放強度下降5%。
中心城區年增停車設施超2萬個
慢行交通設施也將升級。北京將因地制宜補齊過街設施短板，推進水、路、綠三網融合；系統改造盲道、過街設施及公共交通站點等無障礙設施，優化出租汽車等無障礙服務，提升無障礙出行水準；持續建設“四好農村路”“美麗鄉村路”，新增“美麗鄉村路”1500公里以上。
城市路網持續精治。沙羊路、京良路東段等道路將建成，北京還將推動亮馬河北路、姚家園路東延一期等建設，實現中心城區集中建設區道路網密度達7.2公里/平方公里。分類分批打通“斷頭路”，“一點一策”打通堵點卡點，暢通道路微迴圈。深入實施道路健康工程，對二環路、三環路等重點廊道開展綜合提升，推進五環路整體提升，累計完成3000萬平方米城市道路、7500余萬平方米公路養護提質。
此外，持續擴充停車資源。中心城區每年新增停車設施2萬個以上，保障全市累計新增60萬個有效車位，推動中心城區居住車位比達到0.62；強化駐車換乘引導，確保全市具備駐車換乘（P+R）功能的停車位不少於1萬個；強化非機動車治理，實現中心城區學醫景商等重點區域共用自行車電子圍欄全覆蓋。
交通基礎設施數字化率將達95%
“十五五”期間，北京交通基礎設施數字化率將達95%。
具體來説，本市將強化大數據與人工智慧大模型等前沿技術應用，建設集監測預警、指揮調度、應急處突、決策支撐與社會服務於一體的智慧交通大腦。升級MaaS一體化出行服務平臺，落地“人工智慧+交通運輸”方案，優化以“軌道+”為核心的城市出行服務。深化智慧停車建設，推動全市經營性及路側停車位動靜態數據100%開放。
為了讓城市更具韌性，推進108新線高速、國道111及國道234提級改造，打造平急兩用交通設施。完善平急結合應急調度體系，充實應急物資儲備。搭建全域交通災害監測預警體系，對高速公路及普通公路514座橋梁、15座重點隧道、77處地質災害及高邊坡點位開展常態化智慧監測，以可靠交通守護群眾出行安全。（任珊）
