10月25日，北京市發佈了《北京市空氣重污染應急預案（2023年修訂）》。新版《應急預案》對預警分級標準進行了優化調整，整體降低了預警啟動門檻。其中，1天5級重度污染或2天4級中度污染即達到黃色預警啟動標準；2天5級重度污染或3天4級中度污染達到橙色預警啟動標準；3天5級重度污染且其中1天6級嚴重污染達到紅色預警啟動標準。
優化調整預警分級標準
隨著北京市空氣品質不斷改善，空氣重污染應急預案也與時俱進，啟動的門檻整體降低了。
市生態環境局介紹，此次修訂預案，是根據生態環境部《深入打好重污染天氣消除攻堅戰行動方案》關於重點區域統一調整預警啟動標準要求，對預警分級標準進行了優化調整，整體降低了預警啟動門檻。其中，1天5級重度污染或2天4級中度污染即達到黃色預警啟動標準；2天5級重度污染或3天4級中度污染達到橙色預警啟動標準；3天5級重度污染且其中1天6級嚴重污染達到紅色預警啟動標準。
為何要進行這樣的調整？據了解，新時代十年，北京市聚焦細顆粒物PM2.5，以超常規的措施和力度治理大氣污染，實現空氣品質持續改善，重污染天氣發生頻率、峰值濃度、持續時間均明顯下降，發生天數從2013年的58天降低至2022年的3天，廣大市民藍天獲得感和幸福感明顯增強。
不過，市生態環境局也表示，當前區域污染排放總量仍超過環境容量，空氣品質改善成果還不夠穩固，由量變到質變的拐點尚未出現，整體仍未擺脫氣象條件影響。在秋冬季低壓、高濕、靜穩等極端不利氣象條件下，仍有可能發生重污染天氣。
污染排放較大的貨車將被管控
新版《應急預案》突出精準、科學，對工業企業、施工工地開展績效分級，實施差異化管控。
針對工業企業，對納入空氣重污染預警期間應急減排清單的企業，按照重污染天氣重點行業績效分級，實施差異化減排措施；針對施工工地，進一步加大減排力度，增加了對污染較重、影響較大的道路設施防腐、道路瀝青鋪裝工序的管控要求。另外，按照績效分級，差異化實施停止室外噴塗粉刷、護坡噴漿、建築拆除、切割、土石方、道路設施防腐、道路瀝青鋪裝等施工作業。
新版《應急預案》還新增了對單車污染排放較大的載貨汽車管控措施。在橙色和紅色預警期間，本市核發號牌（含臨時號牌）的國四排放標準柴油載貨汽車停止上路行駛（經相關管理部門確認為保障本市生産生活物資運輸、整車運送鮮活農産品的汽車除外）；新增了非道路移動機械管控措施，在橙色和紅色預警期間，施工工地和應急減排清單內的企業停止使用非道路移動機械（純電動、氫燃料電池機械除外）。
同時，倡導減少溶劑型塗料、膠粘劑、清洗劑、油墨及其他溶劑型含揮發性有機物的原輔材料及産品的使用。倡導企業合理安排運輸，減少重型燃油（氣）載貨車輛使用，儘量使用國六或純電動、氫燃料電池汽車運輸。
繼續堅持區域聯防聯控
市生態環境局表示，在大氣污染防治中，仍需要堅持區域聯防聯控。因為大氣具有流動性，特別是北京市所處的地理地形位置，太行山、燕山在此交會，兩山圍合出西、北環山，東、南向海的半包圍地形，在不利氣象條件下，易發生區域污染過程。在生態環境部的統籌指導下，北京市落實京津冀協同戰略，積極響應區域聯防聯控，與周邊城市協同採取應急減排措施，共同應對重污染天氣，減緩污染積累。
另外，啟動新版《應急預案》後，對未達到預警啟動條件的短時重污染或因臭氧引發的空氣重污染，及時發佈健康防護提示。而對因沙塵形成的空氣重污染，按照《北京市沙塵暴天氣應急預案（2022年修訂）》執行。