找樁距離不大於500米、服務費不高於每千瓦時0.5元、排隊時間不長於5分鐘……市城市管理委近日印發《北京市居住區新能源汽車充電“統建統服”試點工作方案》，本市將開展破解新能源汽車用戶“充電難”的創新試點。
建設家門口的“類私樁”
為解決居住區有車無停車位、無私人充電樁的新能源車用戶“充電難”，市城市管理委提出試點工作方案，計劃用兩年時間，打造一批“統一選址原則、統一建設標準、統一服務標準”的“統建統服”充電服務。
試點將基於現有公共充電服務體系，以滿足居住區新能源車用戶就近充電訴求為導向，以居住區外周邊充電為主、居住區內公共充電為輔，提供設置在家門口的“類私樁”公共充電服務。
方案提出，試點將提供“三個5”體驗——“找樁距離不大於500米、服務費不高於0.5元、排隊時間不長於5分鐘”。
優先選址充電樁不足區域
試點鼓勵優先選取既有居住區中“私人自用樁隨車配建比不足40%、500米範圍內公共充電樁數量不足”的區域為首批示範場景。針對需求缺口大的居住區，可在居住區500米範圍內的公建配建停車場、含P+R停車場的社會公共停車場等建設公共充電設施。
在市民關注的費用方面，試點方案提出，服務商可靈活制定充電優惠套餐，簽訂惠民充電服務協議。協議簽訂後，居民充電時可享受不高於每千瓦時0.5元的充電服務費。對於其他用戶，試點項目服務商可按市場標準收取服務費。
本市鼓勵試點項目服務商通過官方APP或微信小程式等方式，為簽訂協議用戶提供充電排隊不長於5分鐘的服務體驗。用戶可線上實時查看充電樁資訊，提前預約，確保用戶即到即充。同時，鼓勵加裝智慧地鎖、車位攝像頭等智慧管理設備，對佔位等問題進行疏導。充電場站可施劃居民充電預約專區與社會充電專區。
率先建不少於15個試點
根據試點方案，2023年5月至8月為試點探索階段，全市範圍內將新建或改擴建不少於15個“統建統服”充電服務試點。2023年9月至2024年5月為試點推廣階段，本市將根據試點經驗，在全市居住區推廣“統建統服”充電服務。
此外，本市還將探索推行“社區充電服務單元長”機制，鼓勵由每個試點項目服務商設置一名專職人員，專項負責用戶需求響應、溝通協調、資訊報送、績效自評等。