近日發佈的《京津冀藍皮書：京津冀製造業發展報告（2025）》指出，京津冀製造業産業鏈發展勢頭強勁，已形成多産業鏈協同發展的格局，新能源與智慧網聯汽車産業鏈成為京津冀製造業的“首位産業”。
2024年，京津冀三地汽車總産量達285萬輛，同比增長11.8%；新能源汽車産量67.6萬輛，同比激增154%，産業規模全國領先。三地汽車産業産值超8400億元，發展態勢強勁，示範效應顯著。
作為區域産業核心陣地之一，北京市2024年新能源汽車産量達29.4萬輛，比上年增長2.8倍，零售額增長22.6%。在北京每賣出100輛汽車，超30輛是新能源車。
當下，新能源和智慧網聯汽車已成為北京工業經濟增長的主要“動力源”之一。在新能源汽車助力下，北京汽車製造行業增加值同比增長了16.4%。
為鞏固産業優勢，北京以市場化為導向，推動傳統車企轉型，打造頭部品牌，構建起以經開區、順義區為整車製造“雙基地”，以房山區、昌平區、懷柔區等為特色製造和零部件配套“多園區”的“2+N”産業格局。2025年，北京新能源汽車自主品牌正在形成新的競爭力支撐。
津冀兩地的汽車産業發展也呈現加速趨勢。天津市積極推動整車企業向“電動化、智慧化、網聯化”轉型，加快培育生態主導型新能源整車企業。河北省以整車車企為核心，圍繞關鍵領域，聯合京津發佈産業鏈圖譜，為協同發展奠定堅實基礎。
藍皮書建議，“十五五”時期，京津冀要立足區域協同發展戰略，夯實産業基礎，聯合開展核心技術攻關，培育具有全球影響力的産業集群。除了新能源汽車，三地還可重點聚焦積體電路、網路安全、生物醫藥等戰略性新興産業，同時推進製造業高端化、智慧化、綠色化轉型，實現傳統産業與新興産業的協同發展，為京津冀現代化産業體系建設注入新動能。
該藍皮書由北京工業大學與社會科學文獻出版社聯合發佈。
