8月7日，雄安新區至商丘高速鐵路河北段（以下簡稱：雄商高鐵河北段）開始按圖行車試驗，標誌著該線路進入開通運營倒計時。
據雄安高鐵公司衡水指揮部副指揮長王建平介紹，雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，終至商合杭高鐵商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里。
繼京滬、京廣之後，北京南下將有第三條高鐵大動脈，雄商高鐵就處於這條線上。作為我國“八縱八橫”高鐵網京港高鐵的重要組成部分，雄商高鐵向南串聯商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵，銜接在建的南昌至九江高鐵，連通南昌至贛州高鐵、贛州至深圳高鐵、廣深港高鐵，貫通形成南北高鐵通道，區域路網地位十分重要。雄商高鐵建成通車後，將進一步完善京津冀軌道交通網，對於貫徹實施京津冀協同發展國家戰略，助力建設雄安新區千年大計，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。
按圖行車試驗是鐵路部門按照列車運作圖，組織列車在正常運營條件下的非載客運作，記錄列車運作情況，檢驗各系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性，使提前上崗的運輸、客運等運營人員得到充分實作培訓，滿足開通運營各項標準和要求。
為做好按圖行車試驗各項工作，國鐵北京局北京客運段選拔16名綜合素質高、業務能力強、外在形象好的優秀乘務員，分成4個乘務班組，擔當雄商高鐵河北段的列車乘務工作，提前組織開展作業標準、客運規章、設備設施、應急處置、服務禮儀等多項專業培訓，同時，組織大家上車熟悉停站、線路、時刻，圍繞各類行車突發事件開展模擬演練，夯實業務基礎、提升服務品質。北京車務段雄安站全面測試廣播、閘機、顯示屏等客服設備，優化旅客進出站流線及乘降組織，提升客運作業質效。
當前，雄商高鐵河北段多座新建車站安檢儀、進出站檢票閘機等客服設備已安裝到位，衡水車務段安排專人對車站廣播用語、電子顯示屏顯示車次、到開時刻、停靠站臺及候車地標等資訊進行逐一核對，同步做好新建車站環境衛生整治，全面檢查各類設備功能，為線路按期高品質開通奠定基礎。
