6月12日清晨，經過850名建設者9小時的鏖戰，衡港高鐵第二組42號道岔精準接入石濟客專上行線，這也標誌著衡港高鐵與石濟客專成功實現互通，為線路按期開通運營奠定了堅實基礎。
衡港高鐵起自衡水市，經滄州市至黃驊港，正線全長224公里。作為衡港高鐵建設中的重點控制性工程之一，在既有石濟客專杜家村線路所上行線和下行線分別接入兩組42號道岔，先後於本月10日和12日完成，兩組42號道岔長157.2米，重252噸，可大幅提高列車通過速度，縮短轉線時間。
中鐵五局項目總工程師梁艷光介紹，此次施工位於既有石濟客專運營區段，作業場地十分狹窄，項目團隊在作業區域搭設了專項預鋪施工平臺，先通過側位拼裝，再運用自動化橫移動力滾輪系統將道岔整體橫移，從而實現了42號道岔高精度高品質、零誤差安裝就位。同時，施工前做好通信、信號光電纜遷改，施工中做好專人實時防護，確保既有石濟客專行車設備安全穩定運作。
衡港高鐵由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設。待線路運營後，衡港高鐵在衡水經石濟客專聯通石家莊，將有效縮短黃驊港、滄州市及周邊地區至石家莊的通達時間，進一步便捷沿線百姓出行，對助力沿海臨港産業與內陸腹地聯動發展、完善京津冀鐵路網建設、推動京津冀協同發展具有重要意義。
