原標題：全國政協委員鐘章隊：打造京津冀綜合立體交通“大腦”
隨着京津冀一體化的深入推進，“軌道上的京津冀”正逐步從藍圖變為現實。未來京津冀交通一體化應如何發力？全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊建議，採用5G、AI、數據中心、區塊鏈等新技術，打造京津冀綜合立體交通“大腦”，實現綜合交通數字化、網路化、智慧化，加速構建國際化綜合交通極和樞紐集群。
鐘章隊深耕交通運輸研究多年，密切關注京津冀交通一體化發展。他今年的提案繼續聚焦三地綜合交通網路建設。他説，京津冀交通一體化成效顯著，但還存在市域鐵路發展不夠、多種交通方式融合不足、快行交通與慢行交通銜接不暢等問題。
針對市域鐵路發展存在的問題，鐘章隊建議，構建首都三層軌道交通環線，包括地鐵環線、市域鐵路環線、城際鐵路環線。具體而言，就是在北京五環與六環之間建設市域鐵路環線，把多條高速鐵路或城際鐵路輻射環線接起來。“旅客去市郊或衛星城時，可直接在市域鐵路環線換乘。”鐘章隊説，為提高通行效率，市域鐵路還應實行公交化運營，提供通勤、通學的快速便捷大通道、大走廊。
“京津冀應在智慧交通發展上有所突破。”鐘章隊建議，在京津冀打造綜合立體交通“大腦”，採用5G、AI、數據中心、區塊鏈等新技術，構建新一代綜合交通資訊基礎設施，打造互聯互通的“資訊高速公路”和“資訊高速鐵路”，實現綜合交通數字化、網路化、智慧化；同時，應提高交通應急處置和調度能力，加強多種交通方式全網調度指揮和應急處置系統的協同，實時掌握城市群內部的交通流動狀態和京津冀城市群進出交通流量。(武紅利)
