6月11日，2019年北京兩界聯席會議京津冀交通協同發展高峰論壇舉行。中國工程院院士、北京交通大學教授寧濱表示，建成京津冀智慧綜合交通系統，使之成為交通強國的示範工程具有重要意義，要做好頂層規劃設計，制定標準，並通過雲計算、大數據、智慧感知、專用通訊等先進技術，推動京津冀智慧綜合交通系統的發展。
論壇上，寧濱發表了題為《智慧綜合交通系統的若干關鍵技術及應用》的主旨報告。他表示，智慧交通是把各種人工智慧技術應用到交通領域。在京津冀智慧綜合交通系統中，“智慧”包含智慧物流、智慧客服、智慧製造、智慧維護、自動駕駛等技術。比如未來即將開通的京張高鐵就要應用自動駕駛技術，目前在京沈高鐵上已經做了一些測試。
寧濱表示，打造京津冀智慧綜合交通系統，需要充分利用雲計算、大數據、智慧感知、專用通訊等技術。大數據的科學利用，對於擁堵治理、交通安全、事故預防等，都會有顯著提升。
寧濱表示，目前不缺乏大數據，缺乏的是頂層設計和統一標準。而建設京津冀智慧綜合交通系統就是要放在國家發展的大局，站在構築京津冀交通新格局、輻射“一帶一路”及全球的高度去謀劃這個系統的建設，做好頂層設計和標準制定。
據悉，目前京津冀三地均開展了不同程度的地方交通標準體系建設，相對而言，北京的經驗較豐富，覆蓋領域較全面。總體來説，三地現行的交通標準內容存在着複雜的交織關係，且未形成科學的交通標準化協同發展機制，很難發揮標準化在區域交通發展中的優勢。而國家重點發展的前沿交通技術如車路協同、智慧駕駛測試、交通大數據介面等技術，先天上對區域交通標準的協同提出了要求。(駱倩雯)
