總工程量90%以上已完成 太行山高速年底保通最後衝刺

　　原標題：總工程量90%以上已完成 太行山高速年底保通最後衝刺

建設中的太行山高速公路西阜保定段

　　“橋梁建成後，行車8秒即可通過，但是整個工期我們用了兩年半。”站在河北阜平縣大岸底村的胭脂河河谷，抬頭看著即將完工的胭脂河大橋，太行山高速公路西阜保定段施工單位項目經理部指揮長王凱不由感嘆，太行山高速公路西阜段“卡脖子”工程終於要通了。

　　西(西柏坡)阜(阜平)高速公路項目由石家莊、保定兩段組成，起點與西柏坡高速公路相連，終點與保阜高速公路相接，保定段全線位於阜平縣境內，全長24公里。胭脂河大橋全長387米，最高墩高78米，因其橫跨胭脂河“V”字形河谷，地層石質堅硬，兩側均是懸崖峭壁，部分地區只能採用“之”字形便道施工，加之工程技術原因，胭脂河大橋合龍時溫度必須在10到20攝氏度以內，採用吊籃施工的方式進行作業，施工工藝難度大。

　　幾乎與胭脂河大橋合龍的同時，隨着眼藥溝隧道內的路面面板施工完成，太行山高速公路北段最長的隧道主體完工。眼藥溝隧道左洞長2246米，右洞長2232米，整個隧道呈一個單面坡，埋在距山頂300米深的山體裏，裏面有水，項目部自主研發了自動防水板臺車，實現了挂板自動化，節省了人力，提高了勞動效率。

　　“這一橋一隧因施工難度大，自項目建設起就被確定為西阜保定段全線控制性工程。”王凱介紹，目前兩個項目的施工都接近尾聲，為太行山高速公路西阜保定段10月全線貫通提供了保障。

　　太行山高速公路全長651公里，始於張家口涿鹿縣京冀界，與109國道北京段提級高速公路接駁，向西至河北境內，穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五市19個縣，止於沙縣的冀豫界。太行山高速公路建成後將成為連接北京、河北、河南的又一交通大動脈，並將助力把太行山區變為北京的休閒區和産業承載地，對於疏解北京非首都功能、開發沿線旅游資源、帶領山區人民脫貧致富等具有重要意義。

　　按照計劃，太行山高速公路將於2018年底建成通車，冬季將至，施工工期十分緊張。

　　太行山高速公路京蔚段北起河北涿鹿縣京冀界，向西轉向蔚縣，線路總長65公里，建成後蔚縣進京將縮短至2小時。該項目是太行山高速公路的起點段，俗話説，火車跑得快，全憑車頭帶，置身項目建設現場，更能感受到建設者保通的火熱幹勁。“張家口的冬天寒冷而漫長，京蔚高速公路在一年中的有效施工期不足8個月，進入11月，真正的冬天就會來臨，大雪紛飛，嚴寒刺骨，再先進的設備也派不上用場。”中交建冀投京蔚管理處主要負責人朱麗傑介紹，京蔚高速公路的保通車時間其實只有短短的一個月零十天左右，全線在安全施工的前提下，與時間賽跑。

　　日前，太行山高速公路建設工作調度會召開，河北省開展太行山高速公路建設百日會戰，按照要求，太行山高速公路各相關單位要倒排工期、挂圖作戰，確保其按期投入運作。河北省交通運輸廳已把太行山高速公路保通車列為年度頭號重點工作來抓，建立了旬調度、旬通報制度，每10天調度一次，協調解決問題。

　　據中建股份有限公司河北高速公路項目指揮部執行指揮長朱義嘉介紹，截至目前，太行山高速公路全線已完成總工程量的90%以上，按照計劃，太行山高速公路計劃2018年年底全線開通，目前已進入實現保通目標的最後“衝刺”階段。(豐家衛)