近日，來自卡達裝載26.1萬立方米LNG（液化天然氣）的“阿爾瑪業達”號船順利靠泊唐山LNG接收站碼頭，成為該接收站建站以來迎來的第600艘LNG運輸船。
“阿爾瑪業達”號屬於世界上最大的Q-Max船型，船長345米，寬55米。該船已累計第8次到訪，其多次到訪體現了唐山LNG接收站具備穩定接卸全球主流大型LNG船舶的運營能力。
作為海上進口氣源的重要通道，唐山LNG接收站承擔着京津冀地區尤其是首都北京的冬季保供任務。
該接收站是中國石油自主設計、自主採辦、自主施工、自主運營的首批LNG接收站之一，也是當前國內LNG存儲能力最大、天然氣調峰能力最強的接收站之一。
液化天然氣由天然氣壓縮、冷卻而成。零下162攝氏度的液化天然氣體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，因此便於海上遠途運輸。自2013年投産以來，唐山LNG接收站已累計接卸來自卡達、澳大利亞等25個國家和地區的LNG資源，日最大供氣量佔北京冬季最大用氣量的35%至40%。
時值隆冬，“阿爾瑪業達”號船所運載的清潔能源及時入境，為區域民生供暖與工業生産提供了堅實可靠的能源保障。“2025年，我們全年氣化外輸天然氣達59.69億立方米，其中氣化外輸51.75億立方米、裝車外輸7.94億立方米；接卸LNG船舶55艘，接卸量421.81萬噸，完成裝車26826車。”京唐LNG公司黨委書記、董事長戴俊明介紹，這些清潔能源經氣化後，通過外輸管道在唐山分輸站注入永唐秦管道，為京津冀地區能源保障提供了有力支撐。
保供的同時，唐山LNG接收站也為區域綠色低碳發展持續注入動力。戴俊明説，“十四五”期間，唐山LNG接收站累計接卸LNG超2356萬噸，外輸天然氣超325億立方米，以清潔能源天然氣替代其他燃料可減少二氧化碳排放。
據了解，自2013年首船LNG入境，唐山LNG接收站13年外輸總量突破660億立方米，接卸量超4780萬噸。2023年1月10日，該站正式開通夜航離泊，這標誌着唐山LNG接收站碼頭已具備LNG船舶夜間靠離泊作業能力，也意味着唐山LNG接收站碼頭實現LNG船舶24小時全天候離泊。
“以前LNG船舶不能夜間離泊，如果在晚間完成卸料，需要等到次日上午才能開航離泊。實現夜間離泊後，船舶在港時長最多可縮短12小時，可實現次日船舶最快進港靠泊，大大提升了碼頭利用率，增強了冬供LNG接卸能力。”接收站生産運營中心主任彭超介紹，如今，冬季24小時全天候“靠離”接續作業已成常態。（豐家衛 張雪 孫浩文）
