2025年我們緊扣航空新材料、高端製造、航空維修核心賽道，以央企聯動、項目落地、産業鏈培育、科創轉化為抓手，紮實推進集群化發展運營工作，推動區域航空産業規模與發展質效穩步提升。
一、集群發展的典型經驗與做法
（一）堅持央企引領，構建融通發展格局
建立供需對接機制，定期組織産業鏈協作座談會，推動漢飛航空等本地民營企業與中國航發航材院等央企深化産業聯動，在技術研發、人才交流等方面開展合作。通過央企技術外溢和訂單帶動，加速民營企業創新發展，逐步形成以中航復材、中國航發航材院為龍頭，眾多專精特新企業緊密配套的“央企龍頭帶動、民企配套跟進”産業格局。
（二）聚焦細分賽道，推動細分領域突破發展
在航空維修領域，依託首都國際機場區位優勢，我們整合資源，集聚了北京飛機維修、安達維爾、科榮達等13家重點企業。支援鏈主企業北京飛機維修打造發動機及高價值部件深度維修能力，推動總投資22.4億元的北京航空發動機維修項目順利竣工，我們全程跟進服務，協調解決建設中的難題，該項目將依託羅羅公司技術與國航市場優勢，填補國內高推力發動機維修領域空白。
（三）推動科創轉化，強化集群技術支撐能力
2025年，我們推動中航復材計劃投資9.1億元建設航空複合材料構件創新中心，承擔C929前機身筒段、CJ系列發動機風扇葉片等核心制件研製任務。同時，我們建立科技成果轉化項目庫，跟蹤服務一批潛力項目，持續推動航空新材料産業向高端化邁進。
注：以上內容、數據統計截至2025年底。
