候车添雅意！北京站市郊铁路候车区焕新升级

北京市郊铁路副中心线西段提升工程（北京西站至良乡段）投入运营后，日常通勤及节假日客流有所增加，原有市郊铁路专用进站口空间狭小，渐渐无法满足旅客需要。近日，北京站对市郊铁路进出站区域实施了扩容改造，改善旅客候车环境，提升了车站的集散能力。

走进北京站市郊铁路候车区，宋式坡檐木构吊顶舒展大气，仿木飞椽、鱼鳞纹花格、海棠花格木窗搭配淡墨山水壁画，留白写意、清雅内敛；米黄大理石立柱、仿古地砖延续北京站原有建筑风貌，和钟楼、琉璃飞檐的中式风格浑然相融，古韵悠长。

市郊地道同样完成焕新，通道两侧镌刻传统吉祥纹样的灯带缓缓铺展，温润柔和的灯光，消解上班族一天的疲惫。

“我们这次改造，核心就是提升通勤旅客的候车体验。”北京站副站长马高峰介绍，市郊客流有着公交化、周转快、即来即走的鲜明特点，改造过程中，车站兼顾文物建筑保护与通勤功能，在空间设计上保证新旧过渡自然，不割裂老站历史肌理；功能布局上优先保障通勤需求，拓宽通行通道、增加检票闸机，配齐舒适座椅、充电口、直饮水设施。

通勤旅客是这片空间最直接的感受者。家住通州、每日往返市区通勤的陈先生，是候车区的常客。说起变化，他感触很深：“以前早高峰赶市郊列车，一路都绷着神经，想找地方充电都不容易。现在一进来心就静了，通道宽了、闸机多了，十来分钟候车时间坐下来歇一歇，特别舒心。”

暖心服务延伸至管内各个市郊站点。北京市郊铁路副中心线西段提升工程运营后，乔庄东站市郊通勤客流持续攀升，旅客发送量较此前增长近三倍。作为典型的公交化通勤站点，车站客流集中、周转迅速、即来即走的特征突出，各类通行痛点随之显现。

北京站副站长赵亮介绍：“我们从标识引导、通行流线、环境设施三个维度系统改造。针对市政一卡通闸机与铁路检票闸机混用、指引模糊、旅客混排拥堵的问题，重新规划标识体系，强化通行辨识度，实现检票预分流，引导旅客分通道候检、有序排队，压缩高峰检票停留时长，提升通行效率。”

清晨6时50分，家住通州的冯先生准时来到乔庄东站，搭乘S104次市郊列车前往北京西站上班。这条通勤路，他已经走了很久，车站的变化，他感受最为真切。“以前早高峰进站闸机分不清，刷一卡通和刷铁路票的旅客挤在一起，标识杂乱，进出站人流互相穿插，经常堵在通道里，赶车总捏着一把汗。现在不一样了，指引牌清清楚楚，进站出站各走一条线，候车区干净敞亮，再也不用慌慌张张往前挤。”

破解客流对冲堵点，核心在于重构进出站流线。赵亮介绍，车站结合站房空间条件，清整候车区域杂物，科学调整移动哺乳室、安检仪、处置台的布局，拓宽候车与通行空间。通过设施重新排布，进站、出站客流实现单向分流、互不交叉，长久以来人流对冲、滞留拥堵的难题得到根治，旅客进出站周转速度明显加快。

在优化动线的基础上，车站同步规范设置无障碍轮椅停放区，夯实重点旅客服务保障；修缮站台照明、电子显示屏等老旧设备，保障设施稳定运行，打造整洁有序、温馨安全的通勤候乘空间。（摄影 孔令昂 韩钰波）