电动自行车挡风被快成“标配” 保暖和安全能两全吗？

天气一凉，电动自行车就开始披被子了。在劲松桥路口，非机动车道上齐刷刷停下来一排电动自行车，十辆里一半以上裹着挡风被——厚的、薄的、护胸口的、连手套的，从车把一直垂到踏板，骑车的人缩在里面，只露出脑袋。

挡风被在北京秋冬季，差不多成了“标配”。保暖是刚需，但安全也要兼顾。

挡风被快成电动自行车“标配”了

10月20日晚高峰，东三环劲松桥路口，一位大姐骑着电动车停在最外侧，车把上绑着一套米色挡风被，被子从胸口位置一直罩到脚面，把整辆车的前半截包得严严实实。绿灯一亮，她拧把起步，挡风被跟着晃了一下，人车迅速汇入车流。

通过在劲松桥路口观察发现，装挡风被的电动车不在少数。为了挡风效果好，不少人选的是带袖套的一体式挡风被，两只手从袖口伸进去握把，远看像穿了件棉大衣骑车。

装挡风被违规吗？2026年施行的《北京市非机动车管理条例》第二十六条规定：禁止加装车篷、车厢、座位、照明装置、高分贝喇叭等，并兜底性规定，禁止“其他影响通行安全的改装、加装行为”。条例未明确规定电动车禁止加装挡风被。不过，第22条对载物有明确限制：使用电动自行车等载物，高度不得超过地面1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米。可从现场看，不少挡风被的宽度超过了这个限制。

据查询公开报道发现，外地曾出现过不少跟挡风被相关的事故。有骑行者半路上腾出手整理挡风被，车把一歪失控，人摔了出去头部着地。还有的挡风被卷进前轮，被旁边车一碰就连人带车摔倒。

一线交警在受访中曾介绍，电动自行车加装挡风被等，看似遮风挡雨，实则暗藏风险。

挡风被可能成为认定事故责任不利因素

关于电动自行车加装挡风被，北京市律师协会交通运输法律专业委员会主任委员黄海波说，目前尚未查询到北京有被处罚的真实案例，但究竟是否违法，还要看实际安装情况。实践中，如果安装结果被认定已经影响车辆通行安全，是有可能被认定违法的。比如，超高、超宽、超长严重影响驾驶的，或者采取固定防风顶篷形式的，都有可能构成违法加装。

黄海波还提到，如果挡风被影响了车辆操控、并因此出了事故，交警定责时可能认定骑车人存在“加装影响安全的装置”的过错。挡风被本身可能不会被单独开罚单，可一旦出事，它就可能成为责任划分中一个不利的因素。

“电动自行车加装挡风被，在一定程度上会影响安全通行，加之冬天路滑，加装后会增加安全隐患。”黄海波建议市民将出行安全放在第一位。

有人换上了分体式挡风装备

对不少通勤、接送孩子的人来说，秋冬天电动车是刚需，挡风被是花几十块钱就能让体感舒服一大截的东西。

保暖和安全，能不能两头都顾上？有的年轻人开始琢磨两全的法子。曹静每天骑半小时电动车去上班，2025年冬天起换了分体式装备：一套单独的把套、一副绑在腿上的护膝、一条大围脖。“连体的那种我也用过，拐弯的时候手老觉得被拽着，有回差点没刹住。”她说，分体式保暖确实不如裹一个被子那么严实，但手、腿能自由活动，急刹车的时候心里有底。

应急管理部发布的冬季骑行防寒保暖公开提示也建议，穿戴骑行专用的分指手套、短围巾和护膝，特别提醒别反穿外套。