- 一条“绿带”建设引领区域城市更新
一条沿京张铁路遗址公园绵延的“绿带”，将为这片土地注入新动能。8月11日，从市规划自然资源委获悉，《北京海淀区京张铁路遗址公园沿线（人工智能创新街区重点地区）HD00—1601等街区控制性详细规划（街区层面）（2024年—2035年）》（以下简称《街区控规》）获得批复。《街区控规》明确，将以绿色公共空间建设引领区域城市更新，支撑海淀人工智能创新街区建设，加快推动地区转型为人工智能创新空间标杆。
京张高铁在五环内一段以地下隧道方式入地通行，原地面空间改造为京张铁路遗址公园。2023年，京张铁路遗址公园一期建成开放，二期在一期基础上向南北延展，也于近期开园。这条全长约9公里的轴线不仅是景观绿廊，更是产业创新带，大量科研院所、科技园区、行业领军企业在沿线聚集。
此次规划范围位于海淀区南部，东至新街口外大街、西至中关村大街、北至成府路、南至西直门外大街，共包含9个街区，总用地面积约1668.2公顷。《街区控规》提出，构建“一带一轴，两心多点”的空间结构。其中，“一带”为京张铁路遗址公园产业创新带，“一轴”为中关村大街创新发展轴，“两心”为大钟寺中心、五道口中心，“多点”为知春路、四道口等多个重要空间节点。
《街区控规》将产业发展、城市更新与环境品质提升进行统筹。产业发展层面，规划明确提出，通过老旧厂房改造、低效楼宇更新等路径，挖潜存量空间，充分发挥科创企业和人才密集特点，发展大模型、智能体、具身智能等新业态，推动地区建设成为领军企业牵引、上下游企业集聚的人工智能产业集聚区。
据了解，在知春路北侧，北京卫星制造厂科技园已从老厂房变身新园区，面向公众开放。更新改造后，这里吸引了北京微芯区块链与边缘计算研究院等一批高精尖产业机构和企业入驻，既保留了厚重的工业底蕴和航天特色，又融入了现代商业与文创活力，成为产业转型的缩影。
《街区控规》还提出，围绕京张铁路遗址公园，规划南北贯通、东西连通的步道、骑行道，推动城市空间无界互融；在公园绿地中融入体育、游憩、便民服务等设施，提升创新交往活力。在近期亮相的京张铁路遗址公园二期，新增的3条鱼骨状慢行通道，盘活了高架桥下的闲置荒地，将清河滨水绿廊与东升八家郊野公园相连。林下剧场、大型儿童游乐区、球类运动场、便民驿站等配套设施，兼顾全年龄段市民休闲需求。
民生保障层面，《街区控规》提出新增基础教育、医疗、养老、文化、体育等公共服务设施，构建生活圈与创新圈融合的一刻钟社区服务圈。区域交通基础设施和市政基础设施能力也将持续完善，提高道路网密度，提升综合服务保障能力。
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京张铁路起点周边将建主题公园
京张铁路遗址公园二期开放，百年京张铁路再次引发关注。您知道它的起点在哪儿吗？不是位于西直门的北京北站，而是向南约10公里的“柳村60号桥”。
8月11日，从丰台区太平桥街道获悉，守护京张起点，该区域周边2.3万平方米的违建已经拆除，未来将规划建设铁路主题公园。
0号起点，是京张铁路全线里程计算原点，所有车站、桥梁、隧道里程均从这里开始计算。
相关史料记载，京张铁路起点为柳村60号桥。当年修建京张铁路时，詹天佑从当时的清京奉铁路60号桥（京奉铁路全线桥梁统一编号第60座），也就是柳村60号桥出发，全程勘测丰台－张家口全线，对比三条备选线路，敲定了平原首段走柳村、广安门、西直门的方案。
我们在太平桥街道工作人员的带领下，来到京张起点附近。这里原来是一个文创产业园，如今围墙内场清地平。围墙之外是京沪高铁线。空场西侧草木葱茏，来到铁路护栏前，远远能看到京张铁路0号起点处的钢梁和石墩。
“昔日柳村60号桥已经被一处圆涵替代，依旧能够找到，但是目前掩映在草木间，很难看到。”太平桥街道工作人员表示。
太平桥街道相关负责人介绍，此次综合整治有效提升了铁路沿线环境面貌与安全水平，又妥善化解了历史遗留矛盾。下一步，将依托京张铁路0号起点这一独特资源，规划建设铁路主题公园，让百年京张起点在安全与文化交融中焕发持久生机。（陈雪柠 孙颖）
