三条地铁新线开通首日 市民周末起早尝鲜体验 “新线开通 我太开心了！”

　　原标题：三条地铁新线开通首日，市民周末起早尝鲜体验 “新线开通，我太开心了！”

　　12月27日首班车起，17号线中段（工人体育场站-十里河站）、18号线（马连洼站-天通苑东站）、6号线南延（潞城站-潞阳站）三条（段）轨道交通新线开通试运营。北京轨道交通路网运营里程达到909公里，运营线路30条，运营车站539座，换乘站达到106座。三条（段）地铁开通首日虽然是周六，还是有不少市民起早尝鲜体验。

　　17号线：永安里站两线换乘仅需3分钟

　　12月27日，17号线中段三座新车站东大桥站、永安里站、潘家园西站开通试运营，其中，在东大桥站可与6号线换乘，在永安里站可与1号线换乘。开通首日，许多市民前往新站打卡，乘坐新线出游过周末。

　　“新线开通，我太开心了！大冷天儿，去单位不用骑小电动了。”12月27日一大早，市民张女士就来到潘家园西站踩点，家住附近小区的她，单位在东单，平时骑电动车通勤需要25分钟。“我算了算，现在坐17号线，到永安里站换乘1号线就能到东单，只要20分钟。”张女士发现，由于目前广渠门外站暂缓开通，从潘家园西站到永安里站中途不停车，等于坐上了“大站快车”。

　　17号线中段的开通，还将缓解10号线客流压力。家住华威桥附近的王先生平时乘坐10号线通勤，“高峰期人实在太多了，以后我准备到潘家园西站坐17号线，一样可以换乘1号线。”

　　开通首日，记者探访发现，永安里站两线换乘非常方便，换乘通道长度130米，从17号线站台走到1号线站台，仅需3分钟。与此同时，东大桥站也升级为换乘站，经过实地测算，该站17号线与6号线换乘用时4分钟。

　　需要提醒乘客的是，潘家园西站车站结构特殊，不同方向站台上下叠落设计。其中，开往嘉会湖方向的列车站台在地下四层，开往未来科学城北方向的站台在地下三层。乘客需要在下车来到站台后，选择好出站口，通过各口外挂厅出站。潘家园西站增设了综合信息提示图，清晰标注乘客当前位置、车站立体结构及服务电话。

　　17号线中段开通首日，三座高颜值新站吸引许多乘客拍照打卡。永安里站站厅内，《东方之韵》壁画聚人气，琉璃瓦片、古建筑剪影上墙。“车站藻井造型吊顶，新中式风格装修，与长安街的宏伟大气非常匹配。”正在给孩子讲解壁画的胡女士说。

　　在潘家园西站，许多乘客下车后，立刻被嵌入站台门上方的青花瓷所惊艳。从下车到出站，一路相伴的古画、花格等艺术品，让乘客感受到浓浓的传统文化氛围。

　　17号线贯通后，日均客运量预计为33.1万人次。17号线将采用单一交路组织行车，工作日早晚高峰最小行车间隔为6分钟，平峰及双休日全天最小行车间隔为8分钟，单程运行时间约66分钟。

　　18号线：5点大批地铁迷赶到霍营东站

　　27日早晨，北京地铁18号线通车，北京地铁迎来了第30条地铁线，同时也补齐了1至19号线之间的所有数字。

　　18号线首趟列车5点09分从霍营东站开出，开往马连洼站方向。早上5点钟，大批地铁迷来到霍营东站，体验18号线首班车。地铁车站准备了帆布袋、亚克力纪念票根等小礼品，与车迷们共同庆祝首班车发车。

　　地铁18号线（马连洼站-天通苑东站）途经海淀、昌平两区，约19.8公里，单程只需约30分钟。11座车站中4座为换乘站，可连接16号线、8号线、5号线和17号线。根据客流预测分析，预计开通后工作日日均客运量将达22.83万人次，工作日最小发车间隔4分45秒。

　　从地图上看，18号线西端在中关村软件园绕了个弯，相当于给在软件园工作的人定制了一条通勤专线，其中东北旺站位于后厂村路，距离中关村软件园的北门较近。而上地软件园站则位于中关村软件园一期与二期之间，是软件园核心位置，这一站前往百度科技园、腾讯、网易、新浪等互联网大厂只需约1公里，比既有的西二旗、马连洼等地铁站都近。乘客从回龙观各站到软件园，用时都在15分钟内。

　　早上8点40分，记者在上地软件园站看到，不少乘客搭乘列车来到车站，举着手机在站内拍照打卡。家住车站旁边的周女士看着墙上贴的线路图，格外兴奋。“今天我们几个邻居约好了一起来地铁站里转一转。我们都盼了好几年了。地铁通了，以后去南边就方便了！”

　　相比既有线路，18号线各类屏幕的显示内容也迎来升级。车站站台门旁安装了综合信息显示屏，可显示列车到站倒计时、车厢拥挤度和车站列车时刻表，让乘客做到了心中有数。登上列车，车厢内的信息显示屏和地图屏都在滚动显示下一站各出入口外的公交线路名称，方便乘客选择合适的出口出站换乘公交。

　　18号线与其他线路的换乘也较为方便。天通苑东站18号线与17号线站厅相连，换乘只需2分钟。在天通苑站换乘5号线时，乘客需要从天桥跨越安立路，用时约4分钟。回龙观东大街站18号线与8号线呈十字布局，乘客从18号线站台搭乘扶梯拐个弯，就能进入8号线站厅，用时不到2分钟。在马连洼站换乘时，也只需走一段100余米的换乘通道，就能到达16号线站厅。

　　随着新线的开通，站内不少便民设施也已经上岗。上地软件园站站厅有自动售货机、鲜花柜和共享充电宝。闸机外还有一家库迪咖啡，今后通勤族在站内就能顺手下单一杯现做咖啡，迎接新的一天。天通苑站开设了一家“AI饮品店”，机械臂可以代替人工自动制作咖啡、冰茶和奶茶等饮品，但首日上岗的机器人似乎对业务有些生疏，第一次制作可可牛乳“忘了”加奶，只得在工作人员的干预下重新制作了一杯。

　　6号线：最小发车间隔2分05秒

　　27日早上5点29分，6号线潞阳站发出首班车，自此，这座车站成为6号线东端新的始发站。和同一天开通的另外两条线路相比，12月27日的潞阳站虽然没那么热闹，但其作用并不小。6号线南延全长约2公里，开通后将进一步强化6号线连接通州区与中心城区的干线功能，完善城市副中心交通配套。预计6号线全线日均客运量将从93.4万人次增至94.6万人次，最小发车间隔为2分05秒。

　　记者在6号线潞阳站看到，车站首次采用“素面混凝土”装修工艺。裸露的混凝土结构，以原始质感展现“空间一体化”设计理念，既节约建设成本又提升环保性能，实现绿色、经济与艺术的统一。（李博 孙宏阳）