正在建设的北京轨道交通22号线河北段燕郊站。（李雨山 摄）
“出洞、落位、贯通！”日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞，精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。
北京轨道交通22号线是首条京冀跨省域城市轨道交通线路，全长约81.2公里，共设22座车站，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市。其中河北段长约30公里，共设5座车站6个区间。
此次贯通的区间是燕郊站至神威大街站区间。由“三河号”和“笃行号”两台盾构机从神威大街站沿迎宾路向南同向掘进，到达燕郊站，按计划顺利完成双线8.2公里的掘进任务。
施工单位中交集团隧道工程局有限公司轨道交通22号线盾构副经理李宁介绍，此次施工过程中，针对盾构下穿京哈铁路、京唐城际铁路双特级风险源，施工团队通过科学把控掘进参数等技术，及时填充管片与地层间隙，有效控制地层沉降，同时利用自动化监测手段，动态调整盾构参数，最终连续顺利通过两处特级风险源。
截至目前，北京轨道交通22号线河北段神威大街站、潮白大街站、高楼站3座车站站房完成主体结构建设；燕郊站和神威大街站区间、神威大街站至潮白大街站区间、高楼站至齐心庄站区间等3个盾构区间已完成双线掘进贯通。
北京轨道交通22号线是联通北京市朝阳城区、北京城市副中心、廊坊北三县与北京市平谷区的重要走廊，对未来两地协同发展将起到重要作用。建成后，从河北燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，廊坊北三县到达北京CBD东大桥站最短时间约为32分钟，将大幅提升跨省通勤群众的出行效率。（韩梅 刘伟）
