导 读
从京张铁路开通，至今已经过去了110年。京张铁路沿线的车站几乎于同一时期建造，但之后的命运却各不相同：有的成为了文物被历史爱好者瞻仰，有的却荒废多年无人问津；有的在铁路系统中仍然承担着重要角色，有的则在城市发展中彻底湮灭……
就在几天前，“京张铁路遗址公园启动区”在五道口正式亮相。随着京张高铁部分入地，地面上的线性空间将被改造为京张铁路遗址公园，全长约9公里，穿越了海淀区七个街镇。五道口启动区是京张铁路遗址公园的第一步，也翻开了百年京张最崭新的一页。
为了更好地留存铁路记忆，在京张铁路遗址公园启动伊始，我们就对京张铁路全线的历史展开研究。历史的发展错综复杂，所能展示仅仅是零光片羽。
我们选择了京张铁路在北京境内的十四座车站，每座车站的百年历史都被浓缩在三张图里，它们分别是：1-车站初建的模样，2-百年间一次重要转变，3-车站现在的样子。
下面的每三张图都是一座车站的简史，也是北京城市发展的一个小切片：
广安门站
西直门站
清华园站
清河站
沙河站
昌平站
南口站
东园站
居庸关站
三堡站
青龙桥站
八达岭站
西拨子站
康庄站
我们把每座车站的历史画成了三格漫画，和我们最熟悉的四格漫画还差了一格。这一格，其实就应该是这些车站未来的样子，它需要更多人的参与，也需要时间的见证。
如今，本文中14座车站历史的图解也正在京张铁路遗址公园五道口启动区展出，尺寸更大，更能体现百年京张的恢弘气势，欢迎您来参观！
