2月5日，在北京站列车站台上，李素萍用轮椅送一位腿脚受伤的乘客上车。 本报记者 和冠欣摄
“师傅！”“师傅！”走进北京站，只要李素萍出现，甭管哪个岗位，大伙儿都亲热地叫她“师傅”。
2月6日是春运第6天，也是全国劳模李素萍退休倒计时第34天。3月12日春运结束当天，55岁的李素萍就要正式退休了。作为北京站“素萍服务组”的创始人和领航员，从19岁当客运员起，李素萍已干了36年客运。
这一天，北京站到发图定列车122对，临客38对，也就是说仅发车就160趟，上车旅客达12.5万人次。
这一天，站前等候排队进站的旅客明显增加，高峰时，进站队尾几乎都快排到站前马路围栏前。
这一天，“素萍服务组”共服务重点旅客200余人次。
但这一天，对李素萍和其他客运员来说，只是春运开始以来的日常一天。
下午2点，一对旅客刚一进站，就被客运员“瞄上了”。这名中年人嘴上叼着票，左手提着大包和几个装满食品的塑料袋，腾出来的右手小心搀扶着旁边一个拄拐的年轻人。客运员马上迎着他们走了过去，将他们引导至“素萍服务室”。
原来，这是一对父子，姓王。小伙子在北京上大学，头一天右踝刚做了手术，当天和父亲一起乘Z179次列车回乌海。男孩拄着双拐，右脚包成了一个厚厚的球，根本沾不了地。李素萍一看他进门，立刻推过了轮椅，“快坐下！”
查看车票，李素萍发现他们的候车室在楼上。“走吧！我推你过去！”李素萍二话不说，推起轮椅带着这爷儿俩直奔站台。
Z179次在第六站台，从候车室到站台，得走10分钟。推着这么一个壮小伙儿，没一会儿李素萍额头上就沁出了一层细密的汗珠。王先生一直在旁边不停地向她道谢：“太感谢北京热心人了！帮了大忙了！”
这么多年，整个北京站地上哪有缝隙、哪有台阶、哪有上下坡，李素萍早就摸得门儿清。避井盖、绕盲道、躲坑洼，为了让男孩尽量不感到颠簸，李素萍推着轮椅多绕出一大截距离。
直到送上车安顿好，李素萍才和他们道别。“出一身汗！”这一趟走了20分钟，李素萍在站台上稍微缓了缓，有些不好意思地笑了，“上岁数了，走一趟得歇会儿，以前我一下午连推四五趟都没事儿。”
来到北京站工作30余年间，这个小小的身量释放出巨大的能量。
36年，她迎来送往的老弱病残旅客不计其数。36年，每天往返于候车室和站台之间，留下了近20万公里的脚步，光是轮椅就推坏了142把。36年，以她名字命名的“素萍服务组”，早已成为北京站的金字招牌，4000封表扬信和200面锦旗，就是对她在这最平凡岗位上所做奉献的最好诠释。
听说她要退休了，这几天有旅客专门找到站里看望她。每年回家找素萍，已经成了很多特殊旅客的习惯。
“都说不忘初心，我的初心就是服务好旅客。跟旅客交心，来到咱们车站，那就是来家里的客人，要让大伙儿舒舒服服地踏上列车。”
如今，由她带出来的徒弟一批又一批，活跃在全站的每一个角落，像“素萍师傅”一样，温暖旅客回家路。(金可)
