京政發[1982]6號
各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局:
現將《國務院批轉國家計委、國家經委、國家機械委、國家能源委關於更新改造老舊汽車報告的通知》轉發給你們，請認真貫徹執行。
國務院批轉國家計委、國家經委、國家機械委、國家能源委關於更新改造老舊汽車報告的通知
國發[1981]173號
各省、市、自治區人民政府，國務院各部委、各直屬機構:
國務院同意國家計委、國家經委、國家機械委、國家能源委《關於更新改造老舊汽車的報告》，現轉發給你們，請研究執行。
汽車的更新改造，是國民經濟技術改造的重要內容之一，也是節約能源的一項重要措施。各省、市、自治區人民政府，國務院各有關部門，都要重視和抓緊這項工作，認真落實各項措施。
各地區、各部門過去制定的有關規定，如與本通知有不同之處，均按本通知的規定辦理。
國務院
一九八一年十二月十六日
關於更新改造老舊汽車的報告
國務院:
我國一九八○年擁有各種汽車二百零八萬輛，每年消耗汽油、柴油共一千萬噸，約佔全國汽油、柴油總消耗量的百分之四十。我國現有的汽車，大部分是四、五十年代設計的産品，技術性能落後，與國外七十年代産品相比，百公里油耗高百分之十五至二十。所以，更新改造現有汽車是節約汽車用油的一項重要措施。
當前，首先應集中抓好以油耗低的新型汽車或改進的汽車，更新老舊汽車；用新部件(如化油器等)改造社會在用汽車。
初步規劃，從一九八二年起，擬用十年左右時間，逐步更新五十萬輛老舊汽車和改造八十萬輛社會在用汽車。這一規劃付諸實現，一年可以節約燃料油六十萬噸左右，折合人民幣四億元；同時可以有力地促進汽車行業和為汽車配套的原材料、化工、橡膠等工業的發展，經濟效果是很顯著的。
更新老舊汽車的幾點意見:
(一)汽車更新的範圍
從提高效能和降低油耗出發，對社會擁有的各種載重汽車、軍用越野車、小轎車、大中型客車以及各種類型的專用車輛，凡屬於下列範圍的，均應更新:
(1)經檢修或改換零部件後，在正常路麵條件下行駛，耗油量高於下列指標的各種汽車:
汽 車 類 型 代 表 車 型 每百公里油耗(升)
八噸載重車 JN150 24(柴油)
五噸載重車 EQ140 28
四噸載重車 CA10 29
二噸半至三噸載重車 NJ130 20
二噸載重車 BJ130 17
四輪驅動越野車 BJ212 17
二輪驅動越野車 BJ212B 15
小轎車 SH760A 14
大中型客車和各類專用車輛按採用的底盤比照執行。
(2)已行駛五十萬公里或已經過三次大修的。
(3)因各種原因造成車輛嚴重損壞，無修復價值，或雖能修復，但一次修理費用預計超過原價百分之五十的。
(4)車型老舊並已使用多年的進口汽車，國內無配件供應來源，又不宜修復或進行技術改造的。
(5)技術狀況低劣，不堪使用，無法修復或沒有修復價值的。
軍隊的汽車更新，按照總後勤部的有關規定辦理。
(二)更新汽車的技術鑒定
更新汽車的技術鑒定工作，按一九八一年四月十七日國務院關於節約成品油的指令(節能指令第三號)規定，由當地公安、交通部門組織實施，由車輛監理單位具體執行。
(三)更新汽車的資金來源
更新汽車所需資金，可從以下幾方面解決:(1)企業留用的折舊費；(2)企業留用的各種形式的利潤留成；(3)企業的大修理基金；(4)行政事業單位可在包乾經費內或經費包乾結餘中開支。
如上述資金仍不夠購買新車時，也可向當地人民銀行申請中短期設備貸款，用以後年度的上述幾項資金歸還。
(四)新車供應和舊車回收
已確定淘汰的汽車，應辦理報廢手續，由財務部門出具准予報廢憑證。報廢的舊車，一律交物資部門指定的收購點收購，並由收購點在報廢憑證上加蓋收購印章，作為更新和訂購新車的憑證。
用於更新的汽車，原則上採用國産汽車，由用戶擇優選定車型，持更新憑證向供應單位訂購。
(五)更新汽車與封存汽車要結合進行
各地區、各部門根據中共中央、國務院、中央軍委《關於節約石油的通知》封存多餘汽車，應與更新老舊汽車結合起來，首先封存屬於上述更新範圍的老舊汽車，並不得再啟封使用。對於列入當年更新計劃的老舊汽車，逾期不報廢、不更新，繼續行駛者，要停止供油，並吊銷其行車牌照。
本辦法，自一九八二年一月一日起執行。
以上報告如無不妥，請批轉各地區、各部門執行。
國家計委
國家經委
國家機械委
國家能源委
一九八一年十一月十八日