順政辦發〔2014〕26號
各鎮人民政府，地區和街道辦事處，區政府各委、辦、局，各區屬機構：
《順義區道路交通大型貨車運作分流實施方案》已經2014年5月30日第15次區委常委會議和2014年5月7日第13次區政府常務會議討論通過，現印發給你們，請結合實際，認真貫徹落實。
北京市順義區人民政府辦公室
2014年6月14日
順義區道路交通大型貨車運作分流實施方案
為緩解城區交通壓力，解決物流貨運交通流量迅猛增長與城市交通群眾出行需求之間的矛盾，維護道路交通秩序，營造安全、暢通的交通環境，結合我區實際，制定本實施方案。
一、工作思路
堅持“科學管理、節點管理、分類管理、遠近結合、階段實施”的總體工作思路，以治理貨車超限超載和疏導分流為重點，統籌規劃道路交通基礎設施、規範交通運輸市場管理，狠抓運輸安全監管，通過社會宣傳、政策引導和嚴格管控，確保大型貨車運作分流工作順利實施、取得實效，著力打造具有順義新城特色的交通管理模式，構建現代城市立體化交通體系。
二、工作目標
近期目標：通過設置大型貨車限行區域和貨運主通道，組織大宗貨運交通合理規避新城交通體系，實現有效緩解新城區域交通擁堵。
中遠期目標：將物流貨運治理措施納入《區域綜合交通治理綱要》分階段實施，實現區域交通組織科學合理。
三、具體措施
(一)設定貨運限行區域。
以順義中心城區和馬坡組團為核心，北起白馬路，東連左堤路，南至南環路，西接西環路、順白路、京密路的範圍內，劃定大型貨車限行區域，每日6：00至20：00，10噸(含)以上貨運車輛禁止通行。
(二)施劃貨運主通道。
按照疏堵結合、統籌兼顧的原則，圍繞貨運限行區域，設置限行限時標誌，加裝交通監控設施，完善道路引導標識，將白馬路、左堤路、外環路、順平路(東段)、通順路(南段)、外環路、龍塘路、京密路、順密路、昌金路、木燕路、六環路、京平高速設置為貨運主通道。
(三)強化社會宣傳引導。
加強社會面宣傳引導，營造交通限行輿論氛圍，達成社會共識。在經濟功能區、産業基地等重要貨運節點，安裝運輸路線引導示意牌，為企業提供明確的貨運繞行路線。在交通主幹路設置交通誘導屏，實時發佈大貨車繞行路線、交通擁堵、道路施工、交通事故、天氣等資訊。
四、任務分工
區交通局負責大型貨車分流工作的具體組織和綜合協調，規劃推進汽車物流轉運站建設。負責加大交通執法力度，嚴厲打擊超載超限運輸、非法改裝車輛等違法行為。
市公安局順義分局交通支隊負責完善貨運限行區域的審批報備手續。負責在吳家營六環路出入口等重點路段、路口設置引導、限行、限時、禁行等標誌標識。負責限行區內保障城市生産生活物資運輸車輛的通行組織。負責嚴厲打擊大型商品運輸車輛佔用左堤路、外環路、順平輔線等道路進行商品車裝卸作業等違法行為。負責左堤路(河邊段)違規停車的管理。負責依法向社會發佈限行區域的通告。
區市政市容委負責在順平路與西環路交叉路口、順平路與左堤路交叉路口等貨運限行區域邊緣的重點路段、路口，安裝交通監控設施。負責在順平路、通順路、京密路等主要道路加裝交通誘導屏。負責外環路王家場北側、平沿路王家場西側路段照明設施的維修保養。
市交通委路政局順義公路分局負責貨運主通道沿線的道路、橋梁安全隱患的排查治理和日常養護，負責外環路與平沿路、外環路與右堤路3處連接路口的渠化改造工程。
區財政局負責大型貨車運作分流實施項目的資金安排。
區經濟資訊化委會同市公安局順義分局交通支隊、區交通局，通過召開會議、入戶宣傳等方式，向限行區域內的重點生産企業，做好宣傳解釋工作，倡導“夜運為主，晝運為輔”的貨運方式。鼓勵企業“共同參與，以我為主”，根據自身貨運需求，優化運輸組織安排，合理調配大貨車出行，減少貨車使用頻率。
五、階段安排
(一)準備階段(2014年5月底前)。
深入研究區域貨運交通實際情況，提出施劃貨運限行區域和貨運主通道工作思路，建立工作機制，制定工作方案，確定工作措施，明確責任分工。
(二)籌劃建設階段(2014年7月底前)。
設置限行區域限行限時標誌，加裝交通監控和誘導設施，完善道路引導標識，實施路口渠化改造工程，完成限行區域、線路的審批報備手續，具備大型貨運車輛分流運作條件。
(三)實施階段(2014年8月1日起)。
堅持宣傳引導和路面管控相結合，引導區域大型貨車合理選擇路線，嚴厲打擊貨運車輛擅闖禁行區域、擠街佔道裝卸等違規行為，實現大型貨運車輛分流運作。同時，結合實際工作，持續改進和完善道路交通大型貨車運作分流相關工作機制，確保實現中遠期工作目標。
六、工作要求
(一)加強領導，狠抓落實。
大型貨運車輛分流運作工作是區域經濟社會發展和群眾便捷出行的迫切需要，是維護社會穩定、促進社會和諧的重要舉措。各部門、各單位要高度重視，切實加強組織領導，結合工作職責，認真落實各項工作措施，儘快完成交通設施軟硬體改造工程，確保工作紮實推進。
(二)廣泛宣傳，合理引導。
充分利用各類媒體資源，加強貨運限行區域和貨運主通道的宣傳，做好政策解讀和公示工作，爭取社會各界的理解與支援。區經信、公安、交通等部門要重點做好相關物流企業的宣傳培訓工作，引導企業優化出行路徑，調整生産運輸安排，落實限行限時措施，共同構建安全暢通、便捷高效的交通運作網路。
(三)嚴格執法，有效管控。
區公安、交通、城管等部門要認真履職，建立多部門聯動機制，圍繞大型貨車分流運作，有針對性的開展系列專項執法、聯合執法，嚴格路面管控，嚴厲打擊不按規定路線、時間行駛及擠街佔道停車裝卸等違規行為，全力保障大型貨車分流運作的有效實施。
(四)強化溝通，密切配合。
各部門、各單位要按照工作安排，加強溝通、密切配合、建立機制、定期會商，協調處置各類問題，著力提高城市路網設計、標識設置、運營管理的專業化、科學化水準，共同推進貨運限行區域和貨運主通道建設，不斷優化區域交通環境。
七、本方案自2014年8月1日起施行