從10月17日國家市場監督管理總局召開的動力電池回收利用標準化專題新聞發佈會上了解到，新能源汽車産業迅猛發展的同時，我國也即將迎來動力電池規模化退役階段，2024年國內動力電池回收量就突破30萬噸。為推進動力電池回收利用，截至目前，我國已發佈動力電池回收利用國家標準22項。此外，為了抓好電動自行車用鋰離子蓄電池安全，禁止在電動自行車等領域使用廢舊動力電池再利用産品。
國家市場監督管理總局標準技術司司長劉洪生在會上介紹，隨着新能源汽車産業的迅猛發展，我國已經成為動力電池生産大國和使用大國。根據電池使用壽命推算，我國即將迎來動力電池規模化退役階段。據統計，2024年國內動力電池回收量突破30萬噸，對應市場規模超480億元，預計到2030年國內市場規模將突破千億元，大力推進動力電池回收利用是當前的一項重要工作。
近期，國家市場監督管理總局批准發佈《廢棄電池化學品回收利用評價技術規範》《廢棄電池化學品處理處置術語》等五項國家標準，進一步健全動力電池回收利用標準體系。截至目前，已發佈動力電池回收利用國家標準22項，涵蓋動力電池回收通用要求、管理規範、拆解規範、余能檢測、再生利用、鋰離子廢棄物回收利用、再生黑粉等多個方面，有力支撐和引領動力電池回收産業高品質發展。（張楠）
