原標題：全國收費公路里程近18萬公里
10月28日從交通運輸部了解到，截至2020年末，全國收費公路里程達到17.92萬公里，較2019年末凈增8149公里，增長4.8%。
近日，各地陸續發佈本行政區域2020年收費公路統計公報。交通運輸部新聞發言人劉鵬飛介紹，2020年，高速公路里程凈增10079公里，一級公路凈減少1214公里，二級公路凈減少760公里，獨立橋梁及隧道凈增44公里。“隨着高速公路里程持續增加和一級、二級收費公路逐步減少，收費公路里程結構進一步優化，高速公路里程佔比由83.5%提高至85.3%。”
全國收費公路累計建設投資總額和債務餘額持續增長。劉鵬飛表示，截至2020年末，全國收費公路累計建設投資總額達到10.81萬億元，較2019年末凈增1.3萬億元；債務餘額7.07萬億元，較2019年末凈增0.91萬億元。
收支缺口有所擴大。2020年度全國收費公路通行費全年收支缺口為7478.2億元，較2019年度增加2628.4億元。劉鵬飛介紹，導致收支缺口擴大的主要原因有兩點：一是為支援做好疫情防控工作，兩次延長春節假期小型客車免費通行政策，2020年2月17日至5月5日免收全國收費公路車輛通行費；二是受債務餘額增加和部分存量債務集中到期影響，收費公路還本付息支出較2019年增加。
除此之外，我國主線收費站顯著減少，2020年末，全國收費公路共有主線收費站965個，較2019年末凈減少302個，下降23.8%。養護管理支出也在下降，全國收費公路2020年養護管理支出1499.5億元，在收費里程凈增8149公里的情況下，較2019年減少84.5億元。
“全面取消高速公路省界收費站、大力發展ETC電子不停車快捷收費以及同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，這些措施綜合發揮作用，帶來路網運作效率提升、養護管理成本節約和超限超載率下降。”劉鵬飛説。(葉昊鳴)
