原標題：本市首條背街小巷架空線入地 年內東城區將完成512條小巷規範梳理工程
8月21日，來到東城區民旺南衚同東口，只見工人們正在溝槽中，揮舞鐵鍬將礫石和泥土鏟到坑外；溝槽外面，另一位工人，在整理土坡，灑水降塵。在施工不遠處的馬路對面，一根根電線桿，每隔60米就有一處，上面交織着雜亂無章的電線，相互纏繞在一起。9月初，這些蜘蛛網般的飛線，將不見蹤影。民旺南衚同是全市背街小巷架空線開工入地的第一條，年內東城區將完成512條衚同架空線入地及規範梳理工程。
民旺南衚同，架空線涉及二三十家不同的運營商，歌華有線、北京移動、中國聯通、北京電信、電信通等單位。其中，網路線是最多的。東城區百街千巷指揮部辦公室副主任王濤介紹，在桿子上搭一根飛線，是各運營商將信號接入居民家中最便捷的辦法，日積月累，就成了雜亂無章的“蜘蛛網”。
在架空線入地之前，先要對衚同進行一番“CT掃描檢查”。工人們要用儀器在衚同中進行物探，摸清地底下已經鋪設好的管道都在什麼位置。比如燃氣管線在哪，電力管線在哪，施工的時候，如何避免相遇。
架空線入地的第一關，開槽。相比市政大街架空線入地而言，背街小巷架空線入地的最大難點是施工作業面太過狹窄，如何保證居民正常出行的前提下，完成施工進程呢？
盡可能壓縮施工溝槽的寬度，加上兩側堆放的渣土，佔衚同寬度小於1.5米，保留一條車道供機動車通行。施工人員介紹，衚同中進行架空線入地，考慮到衚同寬度，一般不使用大型機械，完全靠工人手工挖掘，這樣可以將施工噪音降到最小。施工從早上6點一直持續到晚上7點。
開槽之後，放入管道、穿纜、割接、恢復路面、拔桿扯線。“廢線撤掉，衚同架空線入地工程，就算完工了！”王濤介紹，再有三天，民旺南衚同管道鋪設就能完成。每隔60米左右，預留出一個檢查井的井口。
割接和拔桿扯線，會影響居民家中有線電視、網路使用嗎？歌華有線工程公司總經理王剛介紹，只有當新的線纜在地下埋設完畢並能夠正常使用後，架空的舊電纜才會逐步被中斷使用，并剪斷撤除，因此不會造成居民生活不便。
衚同中架空線入地的成本非常高，每公里的成本大約在500萬元左右。“像是現在正在施工的民旺南衚同，做完架空線入地就大概需要300萬元左右。”王濤説，這些管道將留有餘量，以後如果還有需要入地的線纜，可以隨時往埋入地下的管道內穿線。
據介紹，兩年時間內，東城區將有1005條支路衚同通信架空線入地及規範梳理。民旺南衚同算是一條比較寬闊的衚同，路側停車不多。東城區其他需要架空線入地的衚同，面臨如何協調施工與路側停車，難度非常大。“我們考慮不能集中全面施工，而是陸續開展，儘量保證不影響居民出行和路側停車。”按照要求，衚同架空線入地的施工時間將縮減至平均15-30天做完一條衚同。
本週，北新橋、前門、崇外、東花市地區將有二三十條衚同架空線入地陸續動工。下一步，整個東城區的17個街道將全面開工。過一段時間，在衚同裏一抬頭就能看見藍天。(洪珊)
