原標題：抗輾軋、防滑、超長“待機” 副中心道路首次鍍上“超級金鐘罩”
防“臃包溝坎”等路面病害，城市副中心25條街區道路將鍍“超級金鐘罩”。從通州區城管委了解到，一種擁有自主知識産權的“超薄磨耗層”國産新技術，首次應用於城市副中心道路。路面鍍上這層1.5至2釐米的保護層後，不光能抗大車輾軋、防路面滲水，防滑系數還大大增加，道路的使用壽命一下子能延長60%。
潞苑一街，原本機非混行的道路，通過綠化帶中新栽植的灌木和喬木將機動車道與非機動車道隔離開來。雖然從表面上看起來，潞苑一街的道路與普通道路並沒有什麼大區別，但實際上，這卻是一條鍍有“金鐘罩”的超長“待機”道路。
“通常情況下，道路被大車反覆輾軋，路面容易坑洼不平、出現裂縫，發生‘臃包溝坎’等路面老化病害。一般5年時間，就需要翻新，對路面進行一次除病害。”通州區城管委市政科工作人員侯東林表示，對道路進行翻新時，需要先將路面的老化瀝青銑掉5至6釐米厚的一層，然後再重新鋪上同等厚度的新瀝青。
2021年5月，國內擁有全部自主知識産權的超薄磨耗層新技術首次應用於城市副中心。通州瀝青廠用這種新技術，獨家生産出由具有高性能的斷級配密實改性熱瀝青混合料，混合具有超強粘結能力的改性乳化瀝青粘結層組合而成一種“超級混合瀝青”。與普通瀝青相比，這種超級混合瀝青能夠抗車轍輾軋、防路面滲水、抗裂縫、防老化，還能提高防滑性能。“新材料只需要鋪1.5至2釐米，薄薄的一層，效果就相當於過去鋪6釐米厚的普通瀝青。”侯東林解釋説，這層鍍在路面上的“金鐘罩”，使用壽命最長可達8年。目前，已在潞苑一街和西潞苑二街兩條道路上率先試點鋪設。
既可用於舊路修復，大幅延長路面使用壽命，節約養護費用；又可鋪設於新建路面，給道路全方位防護。從通州區城管委了解到，下一步，城市副中心將逐步應用超薄磨耗層技術對梨園北街、玉橋西路、臨河裏路等25條街區道路進行升級改造，使得高新技術産品深度參與城市副中心建設。(張楠)
