原標題：索道運營 造雪壓雪 賽道防護 安全救援 小海陀上冬奧賽時保障練兵忙
北京冬奧會前的最後一個雪季漸近尾聲。據悉，在海拔2198米的小海陀山上，北控冬奧山地運作團隊正抓住寶貴時間，每天進行索道運營、造雪壓雪、賽道防護、安全救援演練，以賽時保障標準持續練兵。
半個多月前，冬奧延慶賽區國家高山滑雪中心賽道上，迎來2022年北京冬奧會首場測試賽。10天時間裏，運作團隊嚴陣以待，上演全要素的冬奧會賽時演練。測試賽結束後，隊員們可沒工夫歇着，這段時間，他們繼續為國家隊運動員訓練提供運作保障。
凌晨5時，當第一聲起床鈴響起時，索道團隊所有成員馬上起床，甚至來不及把早飯吃完，就得坐上班車，前往工作崗位——他們是冬奧山地運作團隊大家庭中起得最早的團隊。索道是連接高山滑雪中心各條賽道的“大動脈”，保障索道安全高效運營，是整個山地運作工作的基石。
打開索道系統，看著實時氣象監測數據，陣風風速有時可達24米/秒，這樣的風速可以把大拇指粗的樹枝像氣泡一樣輕易吹斷，在山谷中逆風飛翔的小鳥，奮力振翅，卻還是在原地打轉。在無奈發出停運通知的同時，團隊每個人都沒有絲毫松懈，仔細檢查索道設備，對吊具吊廂全面清理消毒，時刻監測風速變化……終於，風速降低，索道達到運作要求，團隊迅速發出恢復運作通知，順利把國家隊運動員和工作人員送上指定訓練地點。
如果説索道團隊起得最早，那麼造壓雪團隊則是睡得最晚的團隊——為保障運動員白天正常訓練，造壓雪通常都在夜間進行。
16時30分，開完工作總結會後，忙碌一天的造壓雪團隊重回崗位。連日來大風揚塵天氣，把樹枝、石頭、塵土等吹上賽道，這將嚴重影響運動員的滑行安全，造壓雪團隊決定連夜解決這個難題。為讓每一寸賽道都變得平整，壓雪車往往要在一條雪道上反反覆復操作20次。這樣的精細作業一直會持續到次日凌晨4時40分。
造雪同樣是通宵作業。夜晚風大，造雪機造出的雪很容易被大風吹得偏離預定位置，為此，造雪隊員每兩個小時就要駕駛雪地摩托，在漆黑的賽道上巡視檢查。氣溫太低，造雪機噴出來的雪打在隊員衣服上，很快就結了冰，連工作用的手電筒也完全被冰裹住。
早晨6時，天剛濛濛亮，賽道防護團隊一天的工作也開始了。賽道兩側的防護網，是保護運動員的一道重要屏障。連接防護網如細線穿針，為保證穿孔準確迅速，隊員們只能戴一個很薄的手套，往往是只穿了幾個孔，就要停下來搓一搓凍僵的手指，如此反覆。
為服務2022年冬奧會延慶賽區的高山滑雪中心和雪車雪橇兩個場館的運作保障工作，2018年7月，北控集團成立了北控京奧場館運營分公司。公司以冬奧會競賽為核心招募行業精英組建專業山地運作團隊，加入北京冬奧組委滑雪戰隊，按照冬奧標準培養造雪、壓雪、山地救援、制冰修冰等專門人才。(孫傑)
