5月10日，隨着北京軌道交通22號線（平谷線）16合同段潮白大街站至高樓站左線盾構機“奮進號”進入鋼套筒，該線連續掘進最長盾構區間——潮高盾構區間實現雙線貫通。至此，河北段車站主體結構完成60%，區間主體結構完成59%。
北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高品質打造“軌道上的京津冀”的標誌性線路。項目西起北京市朝陽區東大橋，終至北京市平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地區，串聯了北京商務中心區、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區，線路全長約81.82公里。
中交一公局集團承建的河北段工程全長約30公里，共5站（燕郊站、高樓站、齊心莊3座車站及神威大街站、潮白大街站2站裝修）6區間。潮高盾構區間全長超過5公里，期間需穿越多棟建構築物、一級風險源等多重挑戰。
作為京冀首條跨省域軌道交通線路，線路通車後，河北廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，北三縣到北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。（豐家衛）
