近日，國家人工智慧應用中試基地（製造領域汽車方向）正式發佈首個汽車行業AI基座及建設成果。該基地由中國移動牵头建設，于去年落地北京經開區。此次發佈的汽車行業AI基座是基地首年建設的標誌性成果，其能力將面向全行業開放共用。
汽車行業AI基座向全行業一體化輸出“算力—數據—模型”三大能力，讓車企無需自建即可按需取用。基座目前已納管112.7EFLOPS算力，能力覆蓋研發、製造、智駕、測評四大領域，打造汽車造型設計、工藝規劃、視覺質檢、智慧運維、智駕數據生成及智駕模型訓練六大智慧體。
該AI基座的三大能力，將有效推動AI技術在汽車行業的規模化應用。長期以來，算力不足、數據孤島、模型開發門檻高是制約車企智慧化轉型的主要難題，頭部車企自建投入大、週期長，中小車企更是難以負擔龐大成本。本次發佈的汽車行業AI基座瞄準該共性痛點，將智算服務、數據服務、模型服務三大核心能力打包成公共服務能力：在算力層面，車企無需再斥鉅資自建算力中心，可根據業務需求彈性調用汽車基地公共算力資源；在數據層面，車企核心數據所有權完全保留，僅在合規框架下與生態夥伴安全流通；在模型層面，汽車基地提供從開發、驗證到部署的全流程工具鏈，降低行業AI應用落地門檻。
六大AI智慧體則扎進真實的産線，把基座的供給能力轉化成車企研發提效、産能升級的實在收益，目前已在生産研發一線得到驗證。例如，在上海，一家車企的設計工程師把草圖交給造型設計智慧體，多模態生成讓單套設計圖的設計週期效率直接提高3倍；同城的另一家車企，把工藝規劃智慧體部署到裝配車間，過去要花費5天的單車型工藝卡，如今4小時就能出爐。在重慶的一家車企，智慧運維智慧體能識別20余類故障與風險，把故障停機時長壓降30%。
中國移動相關負責人表示，基地下一階段將持續釋放公共服務價值，開放核心能力，精準對接車企場景訴求，推動技術試點與應用驗證，打磨並形成一批可複製推廣的示範標桿成果，協同上下游共建完善汽車AI産業創新生態。
