“每年國慶值班，我都要來神武門站看一看、守一守，心裏才踏實。”北京公交集團電車分公司第二車隊運營服務隊長劉宸説道。
10月1日下午1點，劉宸身穿藍色馬甲，準時出現在神武門公交站。剛一站定，前來問路諮詢的乘客便出現在身邊。“去前門怎麼走？”“我要坐地鐵怎麼換乘公交？”“南鑼鼓巷在哪邊？”一個個問題拋過來，劉宸總是耐心解答。
除了解答乘客問路、引導乘客排隊上車，作為運營服務隊長，劉宸更要緊盯客流變化、動態調整運力。“遇到突發客流，必須要及時將情況報告給調度員，安排附近的備車前來支援。”劉宸説。
神武門公交站地處故宮與景山之間，位於故宮遊客離場的必經之路上。客流特點十分鮮明：上午客流稀疏平穩，中午開始逐步上升；下午迎來散場高峰，短短數小時內，神武門公交站客流迅速變化，公交車運力也要跟著隨時調整。
劉宸説，由於故宮周邊不能停車，旅行團的大巴車只能停靠週邊，團隊遊客也要依靠公交疏散，進一步放大了站臺的客流壓力。
“就拿我們101路來説，這條線路橫穿城區東西，途中遇到堵車，可能就會拉大間隔，所以運力要隨時能跟上變化，隨時按需加車。”劉宸介紹，針對故宮散場的客流特點，101路針對性地加開“掏心區間”。比如加開阜成門到神武門、神武門到朝陽門的區間車，把運力用到客流最需要的地方，加快車輛的週轉效率，縮短遊客的候車時間。
來到北京公交十餘年，每年國慶，劉宸都會主動放棄休假，準時來到神武門站點值守崗位。當市民遊客奔赴景區歡度國慶，享受闔家出遊的美好時光時，他的身影始終穿梭在熙攘的人群之中，守護市民遊客的出行。（李博）
