中心城區寸土寸金，機動車保有量大，停車難一直是市民關注的民生痛點。從市交通委獲悉，2026年以來，中心城區進一步挖掘居住區及周邊潛力，累計挖潛新建停車位1.34萬個、共用停車位9000余個，統籌新增建設、錯時共用、規範管理、智慧服務等措施，多措並舉緩解停車矛盾。
奧北園停車場
立體化改造多出四成停車位
6月11日下午，在中關村東升科技園·奧北園停車場看到，停車場新建了一座自走式立體停車樓，進入停車場的車主可以沿著坡道一路向上，將車輛停放在二樓平臺。
此前，園區停車資源十分緊張，難以滿足通勤、來訪車輛停放需求。“立體停車樓投用後，停車場新增了130余個停車位，相比之前車位數量多了四成。”海澱區城市管理委員會靜態交通科副科長屈芫汀告訴表示，改造後的停車場，不只車位數量擴容，停車場還同步升級了充電樁設備，充電時長縮短至少40%，費用也得到了降低，真正實現“快充又省錢”。
停車場升級後，還精準破解了校門口交通擁堵難題。“停車場對面就是小學，以往早晚高峰期，學校門口經常停著接送孩子的車輛，極易造成路段擁堵。現在家長可以直接駛入停車場，在停車場安心等候孩子放學。”馬坊股份社中關村東升科技園（奧北園）總經理張蘇寧表示，目前車場在入學和放學時間段向家長免費開放，家長最多可免費停放兩小時。
京新上地橋1號停車場
橋下空間緩解小區停車難
閒置的橋下空間，也成為解決居民停車難的重要抓手。
京新高速上地橋下，原本用作道路養護站點和快遞站點的空間，經過改造提升，成為周邊小區居民的公共停車區域。
“原本這裡雜物堆積、管理混亂，2025年改造提升後，停車場提供錯時共用車位631個。”海澱區清河街道城市管理辦公室科長羅博譽表示，如今停車場場內配備24小時監控、智慧照明、消防、排水防汛等設施，搭配完整交通標識，實行封閉式管理與日常巡查，停車安全又有序。
這座停車場輻射周邊的美和園社區、長城潤滑油社區等五個大型社區，有效填補了片區停車缺口，運營至今已有400余名居民完成停車登記。車場採用固定租賃與錯時共用相結合的方式，日間面向通勤人員、沿街商戶開放，夜間優先供周邊居民使用。
“北京交通”App
可查詢“錯時共用”停車資訊
中心城區地少車多，如何挖潛停車資源？屈芫汀介紹，目前海淀已進入“存量挖潛激活、智慧系統提升”新階段，從過去找地方建停車場，轉變為挖掘現有停車資源，讓資源“活”起來。
2026年，海澱區還將在停車資源供需矛盾最突出的老舊小區及其周邊，因地制宜選址新建立體停車設施，以“空間折疊”方式新增更多車位。同時，鼓勵有條件的公共停車場，在原有用地範圍、用地性質不變的前提下，通過技術升級改造，建成佔地面積小、停車位數量多、智慧化程度高的地上或地下立體車庫。
此外，持續開展橋下空間治理，將公交場站、環衛站點等更新為綜合停車場站。推動地下空間複合利用，已建成大鐘寺體育公園地下停車場並對外開放。目前，海澱區已新增挖潛車位6000余個，新增錯時共用車位近2600個。
為方便市民查詢辦理共用停車，北京持續拓展智慧停車服務。截至目前，全市已通過“北京交通”App等渠道發佈1000余個錯時共用停車場資訊。市民進入“北京交通”App“停車服務”中的地圖查詢功能，即可看到“錯時共用停車”選項，查看有償錯時共用停車場的資訊，直接撥打聯繫人電話即可諮詢具體辦理事宜。相關共用資訊也同步在“北京靜態交通共用停車”微信小程式發佈。（李博）
