開學交通安全“第一課”在西城區職業學校開講。（甘南 攝）
騎行途中不幸發生交通事故，最後一道能夠保護生命的安全防線是什麼？不滿16周歲駕駛電動自行車，將面臨怎樣的法律後果？昨天下午，北京市中小學春季開學交通安全“第一課”在西城區職業學校開講，這些問題成為全場近200名師生共同思考和探討的焦點。
隨著春季開學，交管部門在全市範圍內啟動了以“知危險 會避險”為主題的中小學生交通安全教育活動，聚焦當前未成年人群體中日益凸顯的電動自行車騎行安全問題。
海淀法院少年法庭副庭長曹曉穎現場展示了一組數據：自2013年以來，未成年人涉非機動車交通事故案件中，與電動自行車相關的事故佔比高達49.02%。更令人警惕的是，不滿16周歲駕駛電動自行車發生事故的比例超過了六分之一，年齡最小的肇事者竟只有12周歲。
“在涉及未成年人的交通事故中，重大傷亡的主要原因之一，就是超過半數的孩子在搭乘電動自行車時沒有正確佩戴安全頭盔。”曹法官特別指出，數據背後暴露的是安全意識的嚴重缺失。
“在電動自行車亡人事故中，80%以上是因顱腦受傷死亡。”交警的講解讓學生們認識到，正確佩戴安全頭盔能夠將交通事故的死亡風險降低60%至70%。不戴頭盔的頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷率則是1.5倍。
西城區職業學校高二7班的胡恩潮深有感觸地説：“以後我在騎行中更要注意安全，不只是戴頭盔，還不能分心玩手機，不闖紅燈、不逆行。闖紅燈，真的太危險了！”
自2026年春季開學以來，這堂“第一課”正在全市範圍內廣泛開展。全市200余名“交通副校長”和“交警校外輔導員”已深入各中小學、幼兒園開展授課2600余場次，受教育學生近50萬人次，通過一個學生帶動一個家庭，共同守護校園周邊的交通安全。（吳娜）
