近日，北京市公安交管部門聚焦道路交通安全隱患排查治理，針對去年以來城鄉結合部地區道路交通事故多發的狀況，深入調研分析，聯合屬地政府及相關部門，推出一系列精準治理措施，全力壓降事故，守護市民出行安全。
據統計，通州區馬駒橋、昌平區北七家、大興區龐各莊、順義區馬坡等四個地區去年共發生道路交通死亡事故20起，造成20人死亡，交通安全形勢較為嚴峻。經市公安交管部門深度研判，發現事故背後暴露出三大突出隱患：
一是農村地區道路基礎設施相對薄弱，部分路口缺乏信號燈控制，照明、警示、減速設施不足，加之人車混行，複雜的交通出行環境成為交通事故高發的一個主要原因。2025年4月11日9時20分許，在北京市大興區龐各莊鎮龐魏路與北李渠路交叉路口西側700米路口，該路口為無信號燈控制路口，一輛小型客車由東向西行駛時，車輛前部與由北向南的一輛人力三輪車左側相撞，造成騎車人受傷，車輛損壞。後騎車人經醫院搶救無效于當日死亡。
二是電動自行車和大貨車兩類車型亡人事故風險突出，相關事故合計佔比亡人事故總量近六成，其中電動自行車駕駛人酒後、逆行、闖紅燈，以及大貨車右轉不讓行、闖紅燈等違法行為是主要誘因。這些地區許多群眾出行依賴電動自行車、三輪車、步行等，且常為節約時間或成本逆行、闖紅燈、走機動車道等，容易引發交通事故。2025年07月27日05時01分許，在北京市昌平區北七家鎮定泗路，一電動自行車騎行人醉酒後由西向東騎行至此處時車輛失控，該車前輪撞到道路南側路牙後，電動自行車連人帶車摔倒，造成騎車人受傷，車輛損壞。騎車人經醫院搶救無效于07月30日死亡。2025年12月13日13時38分許，在北京市昌平區北七家鎮九廠路出太歇路，一輛重型廂式貨車由南向北行駛至上述地點，適有一電動自行車在重型廂式貨車右側行駛，重型廂式貨車前部右側將電動自行車及騎車人撞倒地後輾軋，造成騎車人死亡，兩車損壞。
三是老年人、外來務工人員等群體，交通安全意識淡薄。在這些城鄉結合部地區，老人和外來務工人員很少接觸交通安全防護知識，缺乏對複雜交通環境的認知和應對經驗，交通出行時行為比較隨意，特別容易引發交通事故。2025年10月11日19時10分許，在北京市順義區京沈線下行29公里816米處，一電動自行車由南向北在逆行車道上行駛，與另外一輛由北向南順向行駛的電動自行車前側相撞，造成騎車人、乘車人受傷，兩車損壞。逆向行駛的電動自行車騎車人經醫院搶救無效死亡。據查，這2名騎車人和1名乘車每人平均為外地務工人員。
面對城鄉結合部交通事故高發局面，市公安交管部門堅持問題導向，&&組織屬地交通管理支隊、鄉鎮政府、村委會等多方力量，啟動“路面+源頭”一體化治理攻堅。
在隱患源頭治理上，各鎮政府會同屬地交管部門、道路産權單位分析排查無信號燈控制路口、穿村過鎮道路開口多等交通安全隱患，落實“四燈兩減”（照明燈、交通信號燈、黃色警示燈、紅藍爆閃燈；減速帶、減速震蕩線），完善村莊警示標誌、限速標誌、減速設施，增加照明設施，多措並舉消除交通安全隱患。
在路面執法管控上，各鎮政府充分發揮統籌牽動作用，組織公安交管、交通、城管、環保等部門成立執法整治小分隊，開展交通秩序綜合整治，針對違規車輛上路、非法營運，大貨車超載、超速、疲勞駕駛、涉牌等違法行為，電動自行車闖紅燈、逆行、走機動車道等突出違法開展聯合整治。
在安全宣傳教育上，針對農村地區三輪摩托車、電動自行車、老年人、外來務工人員交通事故多發問題，各鎮政府牽動文明建設、公安交管等部門，成立農村交通安全宣傳小分隊進村入戶開展宣傳提示。同時利用發生在村民身邊的真實、慘痛事故案例製作成警示資料，通過各村“大喇叭”廣播、社區微信群推送、短視頻平臺播放、宣傳欄張貼海報等“線上+線下”相結合的方式，用“身邊事”教育“身邊人”。
下一步，公安交管部門將會同屬地政府及相關部門，持續跟蹤評估治理效果，不斷完善長效機制，努力為全市人民，特別是城鄉結合部居民創造更加安全、有序、暢通的道路交通環境。
