曾經割裂空間的圍欄不見了，取而代之的是賞心悅目的花箱；破舊的辦公用房拆除了，將空間還給旅客……作為首都“迎賓門”，北京一座座火車站正悄然變美、扮靚，提升“進京最美第一印象”。
北京南站周邊綠化增加的同時，各種傳統文化元素也變得豐富多彩起來。
治理後的北京西站南廣場網約車候車區提升了旅客出行體驗。（安旭東 攝）
從重點站區管委會獲悉，2025年，全市八大火車站地區及周邊“增綠”10萬平方米，通過“拆硬隔離、補綠植、優服務、融文化”的系統性改造，推動火車站地區從“功能性樞紐”向“花園式會客廳”轉型，讓旅客享受每一次出行。
八大重點火車站包括北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝陽站、北京豐臺站及將於年底建成的城市副中心站。
圍欄變花箱
出了車站“移步換景”
許多進出北京西站北廣場的旅客發現，廣場視覺上更通透了。仔細觀察，廣場週邊過去密集排布的硬質圍欄不見了，取而代之的是一個個花箱。不遠處，廣場東西兩側冗余設施撤除後，北京西站地區管理辦公室打造了兩處“回”字型口袋花園，借鑒傳統園林“移步換景”的設計理念，通過花箱錯落排布、綠植層次搭配，讓旅客在行走中感受景觀變化。西站北廣場站前綠化，由此實現了“零的突破”。
“截至目前，西站地區累計撤除冗余圍欄1200延米，新增綠化面積約200平方米。”北京西站地區管理辦公室副主任王洪濤介紹，圍欄拆除後，不僅視覺上更清爽，旅客進出廣場也不必再繞路，花箱之間的間隔都可以過人。
北京南站南廣場，出現了同樣的變化。中央綠化帶在拆除圍欄後及時“織補”雙層綠籬，其間精心點綴紫薇花簇，通過一片花徑小品實現“軟隔離”。沿著進出站通道駛向南站，匝道橋上連續懸挂著密集的花箱，仿佛正在歡迎著八方賓客。
作為京張高鐵的始發站，北京北站地區2025年重點打造“基本無圍欄站區”，在落客區、站前廣場等點位，拆除傳統的硬質護欄，打通落客區與北站進站口通道，方便旅客出行。同時，在人行通道穿插種植海棠、馬藺及黃楊籬等，與站前廣場外沿156米長綠籬帶景觀相銜接。北京北站地區管理辦公室副主任王志玉介紹，本週“口袋公園”將新種植耐寒的造型松樹、紅楓、衛矛球等，為站區冬季景觀增添色彩和生機。
在花園站區建設中，清河站地區建設15處花卉景觀，這些分佈在出站口、換乘連廊等位置的花景，將站區裝扮得更加靚麗。北京朝陽站地區2025年在樞紐北側、站區南側等位置，建設6處“口袋公園”，曾經用綠網臨時遮蓋的工地，成了滿是生機的綠地。
開闢文化空間
站區多了旅客休閒港灣
2025年以來，各大火車站地區紛紛打造符合自身氣質、具有自身特色的“城市會客廳”。
從1897年的馬家堡站，到2008年新生的北京南站；從老式蒸汽機車到復興號高鐵列車，北京南站見證了首都發展的日新月異，也承載著厚重的鐵路歷史文化。如今，這些歷史文化元素，悄悄融入南站地區。
北京南站路西南側，新添一條長約200米的步行走廊，通過懸挑式活動平臺，打造了一個“露天博物館”，進行鐵路文化宣傳與科普。平臺上還配有座椅和站區導視等功能服務類城市傢具，讓站區多了一個旅客休閒的“會客廳”。
在北京南站路東南側，重點站區管委會和豐台區設置了長約80米的非遺彩繪墻，從戲曲經典劇目到非遺技藝元素，墻面變成了“可閱讀、可欣賞”的文化景觀。
豐臺站南廣場東南側，有一株一級國槐，現在已有三百多歲高齡。2025年，豐臺站地區開展古槐生態環境及周邊綠地景觀提升，形成樹站交相輝映的景象，打造站區“迎客槐”名片，該項目預計12月底完成。此外，豐臺站南廣場東側，正在通過設置中央展陳空間、閱覽空間、文創展示和休閒公共區域，為旅客打造休憩港灣和暖心驛站。
提升服務品質
旅客從“走得了”變“走得好”
夜幕降臨，北京西站南廣場網約車候車區，一個個“長出”白色遮陽傘的異形座椅供旅客候車，“傘”頂一條條彩色燈帶營造著愜意的氛圍。這塊三角地，過去設有相關部門的管理用房，西站辦多方協調，將其調整至其他地方，釋放了140平方米空間，並打造為網約車候車區，提升旅客出行體驗。
各大火車站地區，新增的便民設施提升著服務品質，讓旅客從“走得了”變“走得好”。
2025年，豐臺站地區升級改造公共設施，利用南廣場花池空間，增設便民座椅200處，解決旅客“休息難”“躺臥亂”的問題。
北京南站南樞紐旁，北京南站地區管理辦公室工作人員指著一處綠植包圍的區域説：“這個L形花壇隔出的空間就是非機動車停放區。這種設計實現了秩序整治與環境美化的一體融合，對存取車輛的人來説，也會有更好的體驗。”
北京站計程車候車區和網約車候車區改造提升工程正在加緊施工，將增加旅客座位、擋風防護等設施，並在周邊點綴隔離花箱，優化旅客接駁環境。
“以前，火車站那些到處可見的圍欄、石墩子，拉開了旅客和車站的距離。如今，火車站環境整潔舒適，更能享受旅途了。”一位剛下車的旅客説。
打造最美印象
一批“花園站區”項目陸續開展
從重點站區管委會獲悉，除了2025年已經完成的項目，還有一批圍繞“花園站區”建設的項目將陸續開展。
其中，北京西站地區將啟動北廣場東西兩側螺旋盤道的修繕，提升安全系數、增設花箱、美化外觀。同時，為了進一步亮出北廣場，將讓鐵路臨時進站棚“後退”一步，最大程度亮出西站建築前端兩根高聳的標誌性紅柱，並對兩處“外凸”的地鐵進出口進行美化改造。
北京北站地區挖掘“京張高鐵”“西直門城樓”“水門”等文化歷史元素，沿落客區旅客進站通道的西側圍墻設置京張鐵路歷史文化墻，在落客區、站前廣場內側靈活設置特色花箱及花箱座椅，整體提升站區環境品質。
在清河站地區，京張鐵路周邊－清河高鐵站都市樞紐場景營造項目年底將啟動，打造口袋公園、科創空間等高品質公共空間。
北京朝陽站地區將推動花園場站示範片區建設，在朝陽站南北鐵路線營造花海景觀，環站點建設8處花園，打造最美印象。
計劃于2025年年底具備開通運營條件的城市副中心站樞紐，同樣秉持著“花園站區”的建設理念。京帆廣場結合空間流線和建築功能，在重要節點打造京帆八景，包括互動噴泉、地標廣場、活力帆下、E園空間、楓帆相映、市民綠茵、松濤迎客、玉蘭迎春等；同時，以不同分區植物將四季落位，展現四個季節不同的景致。（孫宏陽）
