原標題：醫院周邊過街天橋加電梯 優化橋下空間交通組織 改造道路進出口 今年已完成27項市級疏堵工程
疏堵工程因實施周期較短、見效較快，被譽為交通領域的“外科小手術”。2025年，全市計劃完成30項市級疏堵工程，目前已完工27項，包括京港澳高速杜家坎緩堵綜合治理等項目。有崇文門內大街（同仁醫院門前）瓶頸段拓寬改造、建國路南輔路（國貿橋至四惠橋）交通組織優化等項目正在推進，計劃年內完工。
加裝電梯後患者老人更方便
截至目前，2025年已有27項市級疏堵工程完工，在改造後的橋區、路口、過街天橋，變化悄然發生。
中國醫學科學院腫瘤醫院西門北側、中日友好醫院西側，在保留既有梯道基礎上，分別增設了直梯，讓行動不便的患者、老年人過街更省力，不堵心。
“電梯開通後，早上就醫高峰時段，腫瘤醫院天橋電梯每小時運送486人次，中日友好醫院天橋電梯每小時運送407人次，使用率較高。”市城市道路養護管理中心相關負責人介紹，未來本市將逐年、分批為醫院周邊過街天橋增設電梯，持續完善無障礙出行環境。
橋下空間提升也是2025年疏堵工程的重點。2025年以來，城養中心組織完成聯想橋、西苑北橋、萬豐橋等5座橋區橋下空間動態交通組織優化。其中，西苑北橋利用橋下空間拓寬非機動車道，並將南進口停止線“後退”，避免排隊等候車輛影響公交車左轉；聯想橋橋下增設左轉和直行車道，車道數量由3條變為5條，同時增設西向西專用掉頭車道，路口整體通行效率明顯提升。
萬泉河橋增設進口加速車道
2025年，市交通委針對交通供需矛盾突出的道路進出口開展重點研究，組織實施了東五環平房橋周邊道路改造、北二環（外環）德勝門橋東進出口改造工程、萬泉河橋北出口改造等工程。
位於東五環的平房橋區，由姚家園路（機場二高速）右轉匯入東五環內環匝道的交通量較大，高峰時段交通流“回灌”至姚家園主路，導致主路交通擁堵嚴重。改造中，在平房橋東側新建1處姚家園路主路出口，由姚家園路直行通過平房橋區的車輛可以利用該出口選擇輔路通行，以此緩解主路節點擁堵。
萬泉河橋改造項目，位於萬泉河路進京方向萬泉河橋北側主路入口處，通過壓縮一條輔路機動車道，並重新砌築高約4米擋墻，在主路進口至萬泉河路四環出口匝道之間增加1條加速車道。項目完工後，主路進京方向擁堵得到緩解。
崇文門內大街將打通瓶頸點
2025年的疏堵工程中，重點針對易發擁堵路段、路口實施“微手術”，通過路段拓寬、路口渠化改造等方式，打通瓶頸，消除小微堵點。
玉泉營橋區路口改造項目，將橋區北進口掉頭車道調整為直行兼掉頭車道，提升上游道路利用效率，同時利用京開輔路內側綠化，將南出口由2條車道拓寬為3條車道。改造完成後，路口北進口排隊長度減少，交通擁堵狀況得到緩解。
崇文門內大街（同仁醫院門前）瓶頸段拓寬改造工程正在進行。該路標準路段為雙向6車道，但崇文門路口至同仁醫院段受早期天橋跨度影響，北行方向車道只有2條車道，且公交車停靠還需佔用最外側車道，高峰時段只剩1條北行社會車道，極易造成擁堵。
改造中，通過拆除路西側的主輔路分隔帶增加1條車道，同步遷走隔離帶上的電車線桿、公交站等設施，並將崇文門內大街道路中線向西挪移，從而多分配1條車道給北行車輛。按計劃，該工程11月中旬完工，屆時將打通瓶頸點，崇文門內大街全路段實現“3上3下”車道。
據了解，本市疏堵工程從2003年起實施，共計完成了1972項工程。（孫宏陽）
