8月26日，雄忻高鐵雄保段二標雄保特大橋最後一孔箱梁精準落位。至此，國鐵北京局站房工程項目管理部負責管理的該橋661孔箱梁架設任務全部完成，為雄忻高鐵建設注入新動能，也標誌着這條京津冀與晉陜快速通道正式進入攻堅衝刺階段。
雄忻高鐵全線貫通後，將與京雄城際鐵路、大西高鐵形成聯動運輸網路，加強京津冀城市群與山西、陜西等地的聯繫。雄保特大橋全長約21公里，線路緊鄰京廣鐵路並行，先後跨越多條交通幹線及河流，施工環境複雜。
針對以上難題，中鐵六局建設團隊創新運用北斗定位系統，對梁體架設姿態、施工機械位移、線路對位精度實施毫米級實時監測與動態調控，有效規避梁體變形及設備損傷風險，大幅提升施工效率與精度。
雄忻高鐵線路串聯雄安新區、保定、五台山、忻州等關鍵節點，“京津冀——晉陜文旅黃金走廊”正加速形成。雄忻高鐵建成通車後，既釋放區域旅客運輸潛能，更將為區域經濟協同發展、産業資源優化配置及文旅産業深度融合注入強勁動力，將成為京津冀與晉陜聯動發展的“關鍵紐帶”。（鬍子傲 傅傑 王家祺）
