原標題：千余輛機械車齊上陣，道路大修場面震撼 西北四環一夜鋪了八千噸瀝青
8月2日凌晨，在西四環五路橋北，西北四環（南沙窩橋-健翔橋）大修及環境提升工程穩步推進，大批施工作業機械和車輛入場對路面進行銑刨施工。（鄧偉 攝）
8月2日凌晨，夜幕下的西北四環，機械轟鳴、大型設備穿梭忙碌，同一時間有千余輛機械車齊上陣，一夜就攤鋪了約八千噸瀝青，道路大修場面十分震撼。
從市交通委獲悉，西北四環（南沙窩橋-健翔橋）大修及環境提升工程於7月20日啟動，計劃11月全部完工。目前，五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程已完成過半，本月中旬煥新亮相。此外，此前開工的東四環（四元橋南-十八里店橋西）大修主體工程已完工，正在收尾。
“啃掉”西北四環老路面
西北四環（南沙窩橋-健翔橋）大修及環境提升工程，涉及道路長18.3公里，主線橋58座，沿線設有10座人行天橋及5座地下通道。8月1日起，工程進入攻堅階段，全面啟動瀝青混凝土路面、橋面修復和中面層攤鋪工作。
8月1日晚11時30分，工作人員導行車輛，西北四環主路五棵松橋至四海橋路段開始封閉。零點左右，大型鋪路設備、渣土車排着隊，有序進入大修施工現場。一時間，主路上機械聲、人聲混雜，道路上方蒸騰起熱浪。
在四季青橋南五六百米位置，可以看到，每輛渣土車後面都跟着一台銑刨機，隨着銑刨機車底的刀盤高速轉動，飽經風霜的四環老路面被“啃掉”11釐米。銑刨機“吐出”的渣土通過傳輸裝置，同步拋至前面的渣土車上。渣土車一裝滿就立刻離場，又有空車接力駛來。待清掃車掃凈路面後，隨即進行6釐米厚的道路中面層瀝青攤鋪。
按照計劃，五棵松橋至四海橋路段本月中旬就要煥新亮相，工期非常緊張。北京市城市道路養護管理中心副主任唐偉力介紹，為了最大程度減少對社會交通的影響，大修工程為23時至次日5時夜間作業（周末錯後半小時），日間通過臨時標線恢復交通。8月2日凌晨，五個多小時內，施工單位就在完成雙向2.4公里道路銑刨後，攤鋪了約八千噸瀝青。
全方位塑造四環交通環廊
各路穿着反光馬甲的工人也異常繁忙。中央隔離帶內，他們數人一組，用工具挖出溝槽，未來溝槽下面是管線，上面種植綠化；在沿線橋區，工人們有的在處理病害，有的在為橋區美顏……
唐偉力介紹，此次工程不僅是對“遠超15年設計使用年限”的西北四環道路進行除病、翻新，更是全方位塑造四環交通環廊——
花園城市建設方面，分隔帶綠化景觀提升啟動，為橋區增挂花箱，進行攀爬網架設、栽植土回填和花箱預製加工等工作；“雙智”城市建設方面，智慧網聯車路協同管線鋪設、交通信號燈及科信設施升級改造陸續實施；此外，路燈管線消隱治理、橫跨環路電力架空線入地及沿線環境景觀提升等工作同步推進。
“除了道路，還對沿線橋區進行環境提升。”北京市政路橋管理養護集團有限公司該項目二標段總工王瑞升介紹，沿線天橋、大型橋區將提升材料抗銹蝕能力，對飛線進行隱形化處理，加固混凝土防撞墩，並將上跨橋梁外觀統一為長城灰色。
通行和安全水準將進一步提升
截至8月1日，西北四環五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程總體進度已突破58％，實現“時間過半、任務過半”目標。該路段現已全面進入瀝青混凝土中面層攤鋪階段，累計攤鋪瀝青中面層6.5萬餘平方米。各項配套工程同步推進，中央隔離帶及主輔隔離帶路緣石砌築、橋梁防撞護欄安裝、照明管線更新及場地綠化整理等基礎性工作已基本完成，為後續工作奠定紮實基礎。
作為中心城區的重要環廊，改造後的西北四環道路通行水準和城市基礎設施安全水準將進一步提升，輔以沿線綠化景觀升級，打造花園式交通廊道，同時為高級別自動駕駛建設打下堅實基礎，為實現雙智城市建設目標保駕護航。
溫馨提示
西北四環五棵松橋至四海橋路段
8月15日前全封閉施工
為最大程度減少對社會交通的影響，西北四環路（五棵松橋－四海橋）9公里將根據施工進度，7月28日至8月15日每日23時至次日5時，採用全封閉施工導行方案，全路段所有出入口封閉施工，過往車輛請服從現場民警及導行人員指揮由輔路通行；8月16日至11月工程完工，每日23時至次日5時採用半幅施工半幅導行（佔用內側或外側3車道施工、剩餘1條車道通行）。
其餘路段7月20日至11月工程完工期間，在進行病害處理階段採用半幅施工半幅導行，主路表面層施工採用分段整幅斷路，過往車輛由輔路通行。（孫宏陽）
