全球氣候變化形勢越來越嚴峻，對經濟、社會生活的影響也越來越大，實現碳達峰碳中和迫在眉睫，急需專業人才來解決難題。
“綠領”是幹啥的？
2015年版《中華人民共和國職業分類大典》（以下簡稱《大典》）對具有“環保、低碳、迴圈”特徵的職業活動進行了研究分析，將部分社會認知度較高、具有顯著綠色特徵的職業標示為綠色職業。
2022年版《大典》對綠色職業進一步豐富和完善，標識了134個綠色職業，涉及節能環保、清潔生産、清潔能源、生態環境、基礎設施綠色升級、綠色服務等領域。這些綠色職業的從業者，也被形象地稱為“綠領”。
近年來，隨着綠色發展理念的深入人心，我國“雙碳”人才需求持續增長，相關從業者的收入也很可觀。
比如2023年，有媒體報道指出，有數據顯示，綠色職業相關崗位數量近年來增長10倍；同時，據受訪的新能源企業負責人指出，從事碳排放核查等崗位的新人月工資在5000元到8000元不等，5年工作經驗的年薪可拿到20萬元；從事碳配額交易的碳交易經紀人，年薪可達到30萬元至50萬元。
“雙碳”領域人才需求近百萬
從業者僅十萬人左右
目前，低碳發展已成為世界主要國家的共識，低碳經濟領域的人才需求也越來越大。
在北京科技大學的鋼鐵生産全流程倣真教學平臺，中國工程院院士毛新平正在與同學們探討關於鋼鐵行業碳排放的話題。
毛新平介紹，就全球範圍來看，我們還沒有一個碳中和相關的專業或者學科。比如我們已經是年産3000萬輛汽車的一個汽車大國，要通過一系列技術創新，使得材料製備過程中的各個環節的二氧化碳排放更少，一直到最後是零碳材料，這個過程就需要一大批高素質的人才參與其中。
數據顯示，我國“十四五”期間，“雙碳”領域的人才需求近百萬人，但目前相關從業者僅十萬人左右。除了技術人才缺口大，“雙碳”領域對於管理、諮詢等崗位的人才需求也十分迫切。
目前主要致力於企業技術減碳的張光明表示，絕大多數在企業中從事碳管理的人員，都是從環保、能源等領域轉行過來的，對最新標準、市場交易機制、減碳技術和趨勢都了解不足。從技術上來説，相關崗位的人員要幫助企業篩選符合他們企業自己生産實際的減碳技術。前面碳數據摸清楚之後，按照全國碳市場交易的規則，計算出來企業的碳排放量，然後幫助他們去制定數據品質的控制方案。
多所高校開設
“碳中和科學與工程”專業
2023年，毛新平院士就向教育部提出，建立碳中和科學與工程專業。
從2025年9月開始，北京科技大學、北京師範大學、昆明理工大學三所高校將開設碳中和科學與工程專業，致力於培養多學科交叉背景的複合型創新人才。
碳中和科學與工程專業以“低碳設計、綠色製造、迴圈再生”為主線，不僅關注冶金、水泥等高耗能流程工業的工藝改進，也聚焦材料創新、迴圈經濟領域的關鍵技術。
北京科技大學碳中和研究院研究員汪水澤認為，原來更多的學科設置，可能只關注單工序的、單點的（低碳）問題，現在更需要從整個流程工業的大系統觀念，來考慮低碳問題。
北京科技大學碳中和研究院副院長侯新梅認為，原料的可迴圈利用，就是這個産品用到最後了，服役性能可能已經不行了，廢棄後能不能拿過來再做一種原料？其實從理論上是可以的，原料迴圈利用的時候，更關注的是一些殘余元素對産品性能的影響，這以前都沒有研究過的。
毛新平介紹，要實現碳中和這個目標，實際上是一個複雜的社會問題，有産業層面的，也有社會層面的，新專業從相關的基礎科學研究到關鍵技術開發，到相關的企業的管理運營，以至於最後我們相關的碳經濟和國際貿易等諸多方面都涉及。
